雙向拉繩開(kāi)關(guān)用于膠帶運輸機現場(chǎng)。當發(fā)生緊急事故時(shí)，便啟動(dòng)本機使運輸機立即停機防止事故的擴大。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，在膠帶運輸機中得到廣泛應用。

3.為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

1.將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。

手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK安裝調整

拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK(手動(dòng)復位)

產(chǎn)品名稱(chēng)：手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)

已獲點(diǎn)擊：22

手動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)WSK-K216-LK

b.相對濕度不大于85%

2.兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。

e.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘

使用環(huán)境條件：

發(fā)布時(shí)間：2019-11-19

c.海撥高度不超過(guò)2000m

產(chǎn)品型號：WSK-K216-LK

防爆磁性感應開(kāi)關(guān)AL-21R-EX DC/AC 5-240V100mA10W

d.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次

本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上。

a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃

本開(kāi)關(guān)采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時(shí)，凸輪隨之轉動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復位方式拉繩開(kāi)關(guān)I型為自動(dòng)復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動(dòng)復位到原始狀態(tài)。拉繩開(kāi)關(guān)II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計，較好防止水、灰塵進(jìn)入機殼內。

先切斷總電源，接著(zhù)要用復用表測出火線(xiàn)，開(kāi)關(guān)一定是要裝在火線(xiàn)的一端， 拉繩開(kāi)關(guān)一般分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種類(lèi)型，它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動(dòng)復位是什么意思呢，就是說(shuō)在進(jìn)行動(dòng)作之后可以自動(dòng)的回到初始的位置，不過(guò)這種拉繩開(kāi)關(guān)有可能造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位又是什么呢，就是在動(dòng)作之后有一個(gè)自鎖裝置可以保持在操作的位置上，需要我們對開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作復位手柄進(jìn)行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開(kāi)關(guān)都有它自身的優(yōu)點(diǎn)，我們在選擇的時(shí)候就根據自己想要的進(jìn)行選擇就好了，關(guān)鍵是買(mǎi)好的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品。，將火線(xiàn)在適合的地方剪斷，便有兩個(gè)接頭了，拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)也有兩個(gè)接頭 。將火線(xiàn)的兩個(gè)接頭削皮露出金屬絲，雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。雙向拉繩開(kāi)關(guān)用途，BLKT-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號，實(shí)現對人身及設備的保護作用。，分別任意接到開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接頭上。在連接好的接頭將過(guò)長(cháng)的金屬絲剪掉，以防兩條金屬絲碰撞短路。旋開(kāi)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的蓋子，可以看見(jiàn)那里有一個(gè)金屬轉軸，它的一端是有洞的。拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的塑料外殼側面也有一個(gè)洞，先將拉線(xiàn)穿過(guò)塑料外殼洞口將拉線(xiàn)引入拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)內，再將引入的拉線(xiàn)一端引入轉軸，打結，將打結后過(guò)長(cháng)的拉線(xiàn)修短，便可以了。然后旋好拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)的蓋子，防止觸電。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)NST2-II(手動(dòng)復位）

拉繩開(kāi)關(guān)接線(xiàn)使用

跑偏開(kāi)關(guān)GYLB-11-K8-9F

結構特征與工作原理：

拉繩開(kāi)關(guān)DZHFKLT2-II

平層感應器CLJ-E80-50ANA

詳細說(shuō)明