急停開(kāi)關(guān)KPG3工作面急停開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)工作原理

產(chǎn)品型號： EX-FKT2

常規皮帶輸送機，地下，索道掛支撐皮帶輸送機 ， 輪船裝卸系統，堆垛，取料輸送機，拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號，實(shí)現對人身及設備的保護作用。因為它既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統中。，傾斜和梭式輸送機，起重機、挖掘機起重臂限位，裙邊給料機、輸送機，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，帶式輸送機，膠帶輸送機，電力，礦用，碼頭，鋼廠(chǎng)等適用

防爆堵料開(kāi)關(guān)TDS-EX

已獲點(diǎn)擊：16

皮帶測速檢測器 打滑檢測器HQSD-A、HQSD-B

LDM-X型溜槽堵塞檢測器

當皮帶，膠帶輸送機發(fā)生緊急事故時(shí)，可以通過(guò)拉動(dòng)多臺開(kāi)關(guān)之間的連接線(xiàn)（鋼絲繩）俗稱(chēng)拉線(xiàn)，發(fā)出緊急停機信號，防止事故發(fā)，減少不必要的經(jīng)濟損失。

RFS-SCBF80G1A堵煤報警開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)立輥DQK-WT

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)

RBH-2溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

2.兩機之間距離為25~30m，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。

傾斜開(kāi)關(guān)20-32AMP 24VDC

發(fā)布時(shí)間：2019-11-19

詳細說(shuō)明

產(chǎn)品名稱(chēng)：防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)EX-FKT2帶證書(shū)

4.安裝時(shí)請按照產(chǎn)品接線(xiàn)圖來(lái)接線(xiàn)，不可自行改動(dòng)產(chǎn)品接線(xiàn)方法。

膠帶運輸機現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí)、可拉動(dòng)系于擺臂上的鋼絲繩，擺臂旋轉而帶動(dòng)機內凸輪并驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)。發(fā)出停機信號。Ⅱ型機是在故障排除后，搬動(dòng)限位桿方能復位。

產(chǎn)品應用范圍

安裝說(shuō)明

RF-AME堵料開(kāi)關(guān)，輸煤報警開(kāi)關(guān)

皮帶撕裂開(kāi)關(guān)HQSL

1.將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。

PRL-100堵煤開(kāi)關(guān)

急停開(kāi)關(guān)KPG3C皮帶沿線(xiàn)用拉線(xiàn)急停開(kāi)關(guān)

LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)

3.為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

皮帶測速檢測器 打滑檢測器HQSD-A，HQSD-B

雙向拉繩開(kāi)關(guān)，也叫做事故開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護開(kāi)關(guān)，當膠帶，皮帶輸送機發(fā)生異常運行進(jìn)，通過(guò)本開(kāi)關(guān)可以給以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機型號以防止事故的進(jìn)一步擴在，本開(kāi)關(guān)因安裝方便，響應快，使用壽命長(cháng)，等優(yōu)點(diǎn)，現已在各業(yè)各業(yè)都有應用到，常見(jiàn)應用領(lǐng)域電力，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，礦用，碼頭，鋼廠(chǎng)等

LTT-10ALAL-B-200堵煤開(kāi)關(guān)           

皮帶雙向拉繩保護器NST2

防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)EX-FKT2帶證書(shū)

PRL-170堵煤開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品操作說(shuō)明

ELPP-2D堵煤開(kāi)關(guān)

本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上。

不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)PXB-02GKH-C

HDM-B堵煤開(kāi)關(guān)