拉繩緊急閉鎖開(kāi)關(guān)MG135.F2/T2基本參數：

皮帶輸送機安全保護裝置是在物送機工作中出現故障時(shí)能進(jìn)行監測和報警的設備，可使輸送機系統安全生產(chǎn)、正常運行，預防機械部分的損壞保護操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護和監測裝置如下：

接線(xiàn)口：6~12mm電纜

已獲點(diǎn)擊：19

拉繩緊急閉鎖開(kāi)關(guān)MG135.F2/T2特點(diǎn)：

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

MG135.T2-P-12拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)

防護等級： IP67

接點(diǎn)數：2

--整體式蓋板使得接線(xiàn)及開(kāi)關(guān)調整方便簡(jiǎn)單，而不用拆卸開(kāi)關(guān)。

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報警信號，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機機架兩側。

拉繩緊急閉鎖開(kāi)關(guān)MG135.F2/T2即纜繩控制器，拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報警信號，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔25-30m安裝在輸送機機架兩側。

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)

--通用的安裝設計使拉線(xiàn)形狀既可安裝在輸送機縱梁頂部也可安裝在其兩側。
--醒目的黑色臂桿襯托黃色或銀色殼體，易于辨別報警或正常狀態(tài)。
--拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在輸送機中間位置，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，也可安裝在其兩端。  

產(chǎn)品名稱(chēng)：拉繩緊急閉鎖開(kāi)關(guān)MG135.F2/T2

傳動(dòng)桿材質(zhì)：不銹鋼

--提供完整的附件，包括鋼絲繩、繩夾及拉線(xiàn)支撐螺栓。

縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器， 拉繩開(kāi)關(guān)一般分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種類(lèi)型，它們都需要達到國家規定的IP等級才算是合格。自動(dòng)復位是什么意思呢，就是說(shuō)在進(jìn)行動(dòng)作之后可以自動(dòng)的回到初始的位置，不過(guò)這種拉繩開(kāi)關(guān)有可能造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位又是什么呢，就是在動(dòng)作之后有一個(gè)自鎖裝置可以保持在操作的位置上，需要我們對開(kāi)關(guān)的手動(dòng)操作復位手柄進(jìn)行操作才能夠使得其返回到初始的位置。每一種開(kāi)關(guān)都有它自身的優(yōu)點(diǎn)，我們在選擇的時(shí)候就根據自己想要的進(jìn)行選擇就好了，關(guān)鍵是買(mǎi)好的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品。，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩緊急閉鎖開(kāi)關(guān)

--結構件設計緊湊。

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現自動(dòng)報警和停機的一種保護裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報警信號，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報警，自動(dòng)停機。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

使用壽命：50萬(wàn)次

詳細說(shuō)明

皮帶輸送機六大保鏢使其運行更安全

 打滑監測裝置用于監測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報警信號，實(shí)現輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機。

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

纜繩所需張力： 49±10N（5±1kgf）

殼體材料： 鋁合金表面精工烤漆

（3）打滑檢測裝置

產(chǎn)品型號：MG135.F2/T2

--手動(dòng)杠桿復位。

適用溫度：  -20℃~+60℃

（6）縱向撕裂保護裝置

--堅固的鑄鋁外殼，防護等級為NEMA4，特殊的環(huán)境可選擇特殊的表面處理。

發(fā)布時(shí)間：2019-10-21

（4）超速檢測裝置

M135.T2-P-12跑偏開(kāi)關(guān)

超速檢測裝置用于輸送機下行運輸或下運輸送線(xiàn)工況。當輸送帶速度達到規定帶速的115%-125%時(shí)，報警并緊急停機。

接點(diǎn)容量：250V AC380V 5A

 溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監測皮帶輸送機系統溜槽堵塞。當溜槽內形成堵塞時(shí)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量為一開(kāi)一閉，如需兩常開(kāi)、兩常閉，請定貨時(shí)注明； 安裝支架，塑鋼絲繩、卡頭、托環(huán)等附件用戶(hù)可向我公司成套訂購，雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品是一種膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故停機的保護裝置。本產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋁錠合金精密壓鑄，并采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有強度高，重量輕，密封性好，產(chǎn)品使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。，自動(dòng)報警并緊急停機。