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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)YHL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)輸送機跑偏開(kāi)關(guān)
由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

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本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上。
產(chǎn)品名稱(chēng):專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)YHL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān) 卓信拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 結構特征與工作原理: 1. 開(kāi)關(guān)殼體采用國標優(yōu)質(zhì)鋁壓鑄而成,質(zhì)量上乘,經(jīng)久耐用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)是當皮帶輸送機發(fā)生事故時(shí),能夠緊急停止輸送機的保護裝置。
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)YHL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān) 山東圖爾克
所屬類(lèi)別:雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)
LSKGT2-II、KLS1-T-TH、HF.KLT2-II-S4
發(fā)布時(shí)間:2018-05-28 詳細說(shuō)明 4. 山東圖爾克里面的鐵件產(chǎn)品全部鍍銅鎳連彈簧也是。壽命更長(cháng)久.(大部分是鍍鋅,注意會(huì )生銹)
5. 山東圖爾克外包裝采用優(yōu)質(zhì)紙箱。不會(huì )出現到了目的地整體散掉。讓整個(gè)產(chǎn)品看起來(lái)正規大氣。
2. 山東圖爾克微動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命達 45 萬(wàn)次~ 50萬(wàn)次,復合銀層達到50%,山東圖爾克用心做質(zhì)量,讓你用的更放心.開(kāi)關(guān)已經(jīng)測試,在 220V,15A的電流通過(guò)每分種 15次閉合。
本開(kāi)關(guān)采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時(shí),凸輪隨之轉動(dòng),使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出報警信號和停機信號。復位方式拉繩開(kāi)關(guān)I型為自動(dòng)復位,拉桿解除拉力后,凸輪結構自動(dòng)復位到原始狀態(tài)。拉繩開(kāi)關(guān)II型為手工復位,凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位,雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝與接線(xiàn)1、拉繩開(kāi)關(guān)成對安裝在膠帶機左右兩側,安裝支架與膠帶機中間架用螺栓,其位置應低于膠帶及便于現場(chǎng)工作人員使用。兩臺拉繩開(kāi)關(guān)之間相距50m左右為宜。2、拉繩推薦采用覆塑鋼絲繩,(或普通鋼線(xiàn)繩1XW19-4(5)-150,絲直徑4-5mm均可)。絲繩用繩卡(6KTH)固定,每隔3m左右安裝一個(gè)托環(huán),以免鋼絲繩繞度過(guò)大,保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿(mǎn)足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下,盡可能拉緊繩索,減少鋼絲繩垂度。3、對于爬坡段膠帶機,應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距,及拉繩長(cháng)度。4、接線(xiàn):拉繩開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度1.2m四芯橡套電纜,芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號,其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn),3、4為常閉接點(diǎn)。,需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進(jìn)入機殼內。
產(chǎn)品型號:YHL-II
HFKLT2-2、HFKLT2-II
SKY-SP2、KLS1-T-TH、NTZDH-9SLS-321D、
安裝調整 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)YHL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)
XDT-A-F2GH、XDT-A-F2GH、HFKLT2、KPT2-1
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)YHL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)
3、山東圖爾克采用銅管技術(shù)。產(chǎn)品使用壽命更長(cháng)久,不會(huì )出現過(guò)時(shí)間卡死狀態(tài)(大部分廠(chǎng)家這塊已經(jīng)省掉了,開(kāi)關(guān)過(guò)段時(shí)間會(huì )出現卡死狀態(tài)。) LSSDKGDLK-I、XLLS-J-Ⅱ、SL2-II
,1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響,每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注:雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理:當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí),在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩,迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機信號,達到停機效果,防止事故的擴大。
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