結構特征與工作原理：

1.將拉繩開(kāi)關(guān)固定在支架上。

動(dòng)作說(shuō)明

自動(dòng)復位是控制桿傾斜到60℃時(shí)就會(huì )恢復原位置。

舉例安裝示意圖

本產(chǎn)品一般安裝在膠帶運輸機沿線(xiàn)兩線(xiàn)機架上。

發(fā)布時(shí)間：2018-05-28

控制桿傾斜到20℃接點(diǎn)開(kāi)始動(dòng)作。

2.外殼防護等級達到IP65，可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。
3.本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。

產(chǎn)品型號：HFKLT2-Z-II-LF

2.兩機之間距離為25~30m，雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn)堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝防護標準IP65在惡劣環(huán)境也可使用使用高性能的微動(dòng)開(kāi)關(guān)和無(wú)需要維護的銅管技術(shù)，可生產(chǎn)手動(dòng)復位型產(chǎn)品拉繩開(kāi)關(guān)的鋼絲繩一端固定在一個(gè)固定的拉線(xiàn)螺栓上，另一端固定在 開(kāi)關(guān)臂上，鋼絲繩應每3米用一個(gè)有孔螺栓支撐，開(kāi)關(guān)到固定點(diǎn)的距離應 不超過(guò)30米，兩開(kāi)關(guān)間的距離不超過(guò)60米。當外力促使開(kāi)關(guān)臂桿轉動(dòng)到報 警位置時(shí)，觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)并鎖定，直到人工復位。適用于室內外安裝。表面特殊處理可用于酸、堿、鹽性區域。鍍鎳表面用于強腐蝕區域。，采用直徑Ф4mm的鋼絲繩連接，松緊應適度。

接近開(kāi)關(guān)XS4P18PA340

1.本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。

詳細說(shuō)明

堵料開(kāi)關(guān)20-39 RAMEY 220V 10A

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān) > 拉繩開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān) LHPEw-10/2-B 400V 10A

速度傳感器 60-23P 拉姆齊

3.為了減少鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作，每隔3m處的機架上焊一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩保證其能正常工作。

產(chǎn)品名稱(chēng)：HFKLT2-Z-II-LF雙向拉繩開(kāi)關(guān)

已獲點(diǎn)擊：140

接點(diǎn)動(dòng)作位置根據調整凸輪可變更。

HFKLT2-Z-II-LF雙向拉繩開(kāi)關(guān) 結構特點(diǎn)：

跑偏開(kāi)關(guān) ROS-2D 500V 10A

HFKLT2-Z-II-LF雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝調整

本開(kāi)關(guān)采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時(shí)，凸輪隨之轉動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復位方式拉繩開(kāi)關(guān)I型為自動(dòng)復位，拉桿解除拉力后，拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)、堆料/取料系統，起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置。當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機信號，實(shí)現對人身及設備的保護作用。因為雙向拉繩開(kāi)關(guān)既有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，雙向拉繩開(kāi)關(guān)同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)廣泛應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門(mén)、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送系統中。，凸輪結構自動(dòng)復位到原始狀態(tài)。拉繩開(kāi)關(guān)II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計，較好防止水、灰塵進(jìn)入機殼內。HFKLT2-Z-II-LF雙向拉繩開(kāi)關(guān)價(jià)格

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān) DB-100