跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，實(shí)現自動(dòng)報警和停機的一種保護裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報警信號，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報警，自動(dòng)停機。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機頭部、尾部、中間及所留要的檢測點(diǎn)。

皮帶輸送機安全保護裝置是在物送機工作中出現故障時(shí)能進(jìn)行監測和報警的設備，可使輸送機系統安全生產(chǎn)、正常運行，預防機械部分的損壞保護操作人員的安全。此外還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平，常見(jiàn)的保護和監測裝置如下：

YGD-220AKBL溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)技術(shù)參數:

產(chǎn)品型號：YGD-220AKBL

（4）超速檢測裝置

極限角度為：10度

觸點(diǎn)數量：常開(kāi)+常閉型

超速檢測裝置用于輸送機下行運輸或下運輸送線(xiàn)工況。當輸送帶速度達到規定帶速的115%-125%時(shí)，報警并緊急停機。

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機現場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護裝置，此裝置使用半年以后，要進(jìn)行一次維護檢查，檢查緊固螺釘是否有松動(dòng)、脫落現象，待擰緊后，再進(jìn)行使用。同時(shí)要在門(mén)軸的軸套里涂以潤滑油，并清除積塵。溜槽堵塞保護裝置LDM-X 行業(yè)稱(chēng)呼： LDM-X 溜槽堵塞檢測裝置、 LDM-X 防閉塞裝置、 LDM-X 溜槽堵塞檢測儀、 LDM-X 溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、 LDM-X 溜槽堵塞檢測器 ZD系列振打器控制箱的工作過(guò)程是當溜槽堵塞時(shí)，人工按動(dòng)控制箱啟動(dòng)按鈕，使振動(dòng)電機工作，使溜槽壁產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，將粘在溜槽壁上堆積在溜槽內的物料振落到下面的膠帶上，達到防止溜槽閉塞的作用。當溜槽內堵塞的物料被清除后，按下停止按鈕，振動(dòng)電機停止工作。，當緊急事故發(fā)生時(shí)，在現場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報警信號，然后自鎖、停機。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機機架兩側。

打滑監測裝置用于監測軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線(xiàn)速度之差，并能發(fā)出報警信號，實(shí)現輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機。

觸點(diǎn)容量：5A AC380V或DC220V

縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。

環(huán)境溫度：-20-+60℃

動(dòng)作角度為：5度

皮帶輸送機六大保鏢使其運行更安全

溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監測皮帶輸送機系統溜槽堵塞。當溜槽內形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報警并緊急停機。

防護等級：IP67

產(chǎn)品名稱(chēng)：YGD-220AKBL溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-03

所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞保護裝置

（6）縱向撕裂保護裝置

YGD-220AKBL溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)能夠實(shí)現對溜槽堵塞的監測，防止堵塞情況的發(fā)生，同時(shí)實(shí)現了對溜槽上游相關(guān)生產(chǎn)設備的保護。

詳細說(shuō)明

YGD-220AKBL溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側上，溜槽開(kāi)孔尺寸為∮183mm,采用測壓活動(dòng)門(mén)結構，選用動(dòng)作靈敏可靠性高的進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)。

已獲點(diǎn)擊：10

（1）跑偏開(kāi)關(guān)

YGD-220AKBL溜槽堵塞保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

溜槽堵塞開(kāi)關(guān)：HLDM-KH-B、ELPP-22D、LDM-G、HDM-B、LDM-X、HLDM-KH-A、XT-CD20、LDM-Y、HQDM-II、QDS-II、LDM-II、LDM-I、LDM-B、LDX-S、LDM-T、XLDS-I、LCDS-2、SFLC-I、XLDS-Y、SDMY-A-1、LC-II、SR-DM、DS-I、HQDM-I、SDS-II、ELPP-22D、LCDS-I、ELPP-220、YGD-220AKBL

（3）打滑檢測裝置

（2）拉繩開(kāi)關(guān)

（5）溜槽防堵開(kāi)關(guān)