所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 防爆堵塞開(kāi)關(guān)

工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上。

使用條件
BLDM-X防爆溜槽堵塞檢測器使用半年以后，要進(jìn)一次維護檢查，檢查緊固螺釘是否有松動(dòng)、脫落現象，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，待擰緊后，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，再進(jìn)行使用。同時(shí)要在門(mén)軸的軸套里涂以潤滑油，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，并清除積塵。

產(chǎn)品型號：BLDM-KH-A

主要技術(shù)指標
復位方式     壓簧復位 
觸點(diǎn)容量     AC380V   3A

產(chǎn)品名稱(chēng)：BLDM-KH-A溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

1． 在溜槽側壁一適當位置開(kāi)260×260一方口，然后在開(kāi)口上方約100-200mm處，溜槽內壁焊接一塊長(cháng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作。再用隨機所配像膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。見(jiàn)圖（2）。
（三） 接線(xiàn)：BLDM-X防爆溜槽堵塞檢測器引出一條三芯電纜線(xiàn)（出廠(chǎng)前已編號）其中1、2為常閉接點(diǎn)1、3為常開(kāi)接點(diǎn)。用戶(hù)可參考圖（5）接線(xiàn)原理圖進(jìn)行接線(xiàn)。

詳細說(shuō)明

1． BLDM-X防爆溜槽堵塞檢測器可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜見(jiàn)圖（4）
BLDM-KH-A溜槽堵塞開(kāi)關(guān)維護與使用

原理：本裝置采用門(mén)式結構，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振打器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。

2． BLDM-X防爆溜槽堵塞檢測器也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞檢測，發(fā)生堵塞時(shí)輸出停機信號。
環(huán)境溫度：-35℃∽+50℃。 相對濕度：不大于95%。

型號　　　 BLDM-KH-A
（二） 安裝要領(lǐng)及注意事項

適用于檢測膠帶機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

已獲點(diǎn)擊：41

BLDM-KH-B溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

大氣壓力：80∽110kpa。 海拔高度：不超過(guò)2000M。
極限角度     30° 

結構形式     門(mén)式結構
觸點(diǎn)數量　常開(kāi)1 常閉1 
防護等級    IP55

發(fā)布時(shí)間：2019-07-19

2． 用戶(hù)根據圖（3）所示尺寸自制一彎角件，焊接在溜槽側壁上。
3． 將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。
工作角度     ≥7° 
  

安裝與接線(xiàn)

BLDM-KH-A溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

（一） 安裝方法：