溜槽堵塞檢測儀是一種檢測溜槽是否發(fā)生堵塞的產(chǎn)品。但溜槽內發(fā)生堵塞時(shí)，本產(chǎn)品可及時(shí)發(fā)出開(kāi)關(guān)量信號。現場(chǎng)人員可及時(shí)采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測部件，高性能單片機控制，內置可編程壓力儀表，可自行設置報警點(diǎn)以及報警延時(shí)。

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SMDSO2-W溜槽堵塞檢測器用于檢測帶式輸送機溜槽或漏斗物料暢通情況，當物料堆集過(guò)多造成堵塞時(shí)會(huì )給溜槽側壁一定壓力，使安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上，當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振打或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

5、工作位置:安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上

溜槽堵煤檢測儀安裝在溜槽側壁適當位置開(kāi)240*260長(cháng)方口，然后在開(kāi)口上方約100-200mm處，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，溜槽內壁焊接一塊長(cháng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作，再用隨機所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。

3、外形尺寸小，便于安裝。

產(chǎn)品型號：SMDSO2-W

1、圓形溜槽堵塞檢測器采用側壓活動(dòng)門(mén)結構，故障排除后，壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復位；

3、相對濕度:不大于95％

溜槽堵塞檢測器型號

3、圓形溜槽堵塞檢測器也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測，用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，并開(kāi)始振打，另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞檢測，發(fā)生堵塞時(shí)輸出停機信號。

當漏斗或溜槽物體堆集過(guò)多和物體過(guò)大不暢通造成溜槽堵塞時(shí)，堆積物料給漏斗側壁一定壓力，安裝在漏斗或溜槽上的活動(dòng)門(mén)在壓力作用下活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，排除故障后開(kāi)關(guān)復位。

工作原理:

EDS-I、EDS-II

SMDSO2-W溜槽堵塞檢測器使用條件:

詳細說(shuō)明

SDS-I、XLDS-I

一般安裝于溜槽底部向上三分之二高度為宜；

2、圓形溜槽堵塞檢測器可分為兩個(gè)一組，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，安裝高度根據用戶(hù)需要而定，

發(fā)布時(shí)間：2019-01-15

LCDS-1、LCDS-2

SMDSO2-W溜槽堵塞檢測器結構特點(diǎn):

4、大氣壓力:80~110Kpa

1、圓形溜槽堵塞檢測器安裝在不受物料直接沖擊的溜槽垂直側壁上；

堵料開(kāi)關(guān)是安裝在落料斗或儲料倉內檢測料位的一種保護裝置。 帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通， 運行中當落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 在落料斗中安裝堵料開(kāi)關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期報警并觸發(fā)緊急停 機，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。堵 料開(kāi)關(guān)按照不同的檢測手段和工作原理劃分，主要有阻旋式、射頻導納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負壓式等多種形式。

HDM-B、LDM-X

產(chǎn)品名稱(chēng)：SMDSO2-W溜槽堵塞檢測器

安裝與使用:

所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞檢測器

2、環(huán)境溫度:-35℃~+50℃

2、機內選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，動(dòng)作靈敏，可靠性高；

QDS-II、QDS-I

1、海拔高度低于2000m