XTD-PLS-II拉繩開(kāi)關(guān)

殼體防塵、防腐、防雨。防護等級：IP55

已獲點(diǎn)擊：117

YWLC-II溜槽堵塞檢測器用于檢測帶式輸送機溜槽或漏斗物料暢通情況，當物料堆集過(guò)多造成堵塞時(shí)會(huì )給溜槽側壁一定壓力，使安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上，當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振打或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

帶防腐層的鑄鋁外殼

機內選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，動(dòng)作靈敏、可靠性高

靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

接點(diǎn)容量：1A/125（DC），5A/250V或480V（AC）

雙向拉繩開(kāi)關(guān)XTDR-ELS-D2

卓信電氣優(yōu)質(zhì)優(yōu)供YWLC-II溜槽堵塞檢測器

發(fā)布時(shí)間：2019-01-29

DYT-SD打滑檢測裝置

詳細說(shuō)明

所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞檢測器

PPN-20-35皮帶跑偏保護

產(chǎn)品名稱(chēng)：卓信電氣優(yōu)質(zhì)優(yōu)供YWLC-II溜槽堵塞檢測器

環(huán)境溫度：-20 -- 60℃

DPK-10-45皮帶機跑偏保護，跑偏傳感器

卓信電氣優(yōu)質(zhì)優(yōu)供YWLC-II溜槽堵塞檢測器技術(shù)參數

DYT-SC打滑檢測器

溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側壁上，當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出告警或停機信號。排除故障后，活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位。

PK-15-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)

動(dòng)作角度5°，極限角度10°

開(kāi)關(guān)個(gè)數：1個(gè)常開(kāi)或1個(gè)常閉（可根據用戶(hù)需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數）

結構特性

DPK-25-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：YWLC-II

卓信電氣優(yōu)質(zhì)優(yōu)供YWLC-II溜槽堵塞檢測器

HFLPT1-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)

DYT-SB打滑開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)XTDR-ELS-C2

開(kāi)關(guān)可根據用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。

重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

本檢測器采用側壓活動(dòng)門(mén)結構，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，故障排除后，壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位；