EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理:
EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側壁上.當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí).堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)．井便之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān).發(fā)出告警或停機信號.排除故障后．活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位.

EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理:

EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)安裝在溜槽側壁上.當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí).堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)．井便之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān).發(fā)出告警或停機信號.排除故障后．活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位.

EXLM-S防爆溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，采來(lái)用側壓活動(dòng)門(mén)結構．故障排除后壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)．靈敏度高.作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)機內選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān).動(dòng)作靈敏.可靠性高.溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構彈簧復位.當物料在溜槽中造成堵塞時(shí).堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移當活動(dòng)門(mén)偏轉一個(gè)角度時(shí)．其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警告.振打或停機信號.當堵塞故障排除后．活動(dòng)門(mén)在彈簧的作用下目動(dòng)復位恢復原狀態(tài).也可遞過(guò)地址編碼器發(fā)送狀態(tài)數據至遠程控制室.

 

技術(shù)參數

動(dòng)作角度5?．極阻角度10?

接點(diǎn)容量:10A/250V或480V(AC)

殼體防塵.防腐.防雨.

防護等級:IP67

開(kāi)關(guān)個(gè)數:1個(gè)常開(kāi)或1個(gè)常閉

(可根據用戶(hù)需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數)

開(kāi)關(guān)可根據用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式

環(huán)境溫度:-20--60℃

安裝方法:

1.在溜槽側壁一適當位置開(kāi)240×260長(cháng)方口.然后在開(kāi)口上方約100~200mm處.溜槽內壁一塊長(cháng)300mm左右的擋板.以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作.再用隨機所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋.封閉.

保護裝置可兩個(gè)為一組.安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上.高度根據用戶(hù)需要而定.一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜.

EXLM-S溜槽堵煤開(kāi)關(guān)裝置也可用四個(gè)分兩組使用.一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度.作為輕度堵塞檢測.用于接振打裝置信號.當溜槽發(fā)生堵塞時(shí).振打裝置接收到信號后.便開(kāi)始振打,另一組安裝底部三分之二處.作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號.

山東圖爾克有限公司，生產(chǎn)，此裝置使用半年以后，要進(jìn)行一次維護檢查，檢查緊固螺釘是否有松動(dòng)、脫落現象，待擰緊后，再進(jìn)行使用。同時(shí)要在門(mén)軸的軸套里涂以潤滑油，并清除積塵。溜槽堵塞保護裝置LDM-X 行業(yè)稱(chēng)呼： LDM-X 溜槽堵塞檢測裝置、 LDM-X 防閉塞裝置、 LDM-X 溜槽堵塞檢測儀、 LDM-X 溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、 LDM-X 溜槽堵塞檢測器 ZD系列振打器控制箱的工作過(guò)程是當溜槽堵塞時(shí)，人工按動(dòng)控制箱啟動(dòng)按鈕，使振動(dòng)電機工作，使溜槽壁產(chǎn)生一定幅度的振動(dòng)，將粘在溜槽壁上堆積在溜槽內的物料振落到下面的膠帶上，達到防止溜槽閉塞的作用。當溜槽內堵塞的物料被清除后，按下停止按鈕，振動(dòng)電機停止工作。，LDM—X型溜槽堵塞檢測器安裝與接線(xiàn)：1. 該機應成對安裝在溜槽相對的兩個(gè)側壁上,一般安裝在溜槽底部向上三分之一處,作為輕堵塞信號檢測。底部向上三分之二處作為重堵塞信號檢測。2. 選擇好安裝位置后開(kāi)一個(gè)260mm×260mm方口,然后在開(kāi)口處上方約100~200mm處溜槽內壁焊接一塊300×80×850（mm）擋板,以防大塊物料落下直接撞擊活動(dòng)門(mén)而發(fā)生誤動(dòng)作。3. 請將隨機配套的彈力橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋,封閉,將彎角件焊接在溜槽內壁上,然后用M12×25螺釘溜槽堵塞檢測裝置與彎角件固定好。4.本裝置引出一條長(cháng)1.5米左右的電纜線(xiàn),按其芯線(xiàn)排號接線(xiàn).1,2為常閉接點(diǎn)；1,3為常開(kāi)接點(diǎn)。，現貨發(fā)，我公司是持有工商注冊三證的正規，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴格的技術(shù)檢測，咨詢(xún)訂購。

，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。