BLM-X堵煤開(kāi)關(guān)傳感器

原理：本裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，我們所追求的是：1.全面的產(chǎn)品，使客戶(hù)有多樣選擇，及滿(mǎn)足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。2.良好的品質(zhì)，使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。3.合理的價(jià)格，市場(chǎng)機制合理，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。 4.準時(shí)的交期，配合客戶(hù)的需求，以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。5.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從事傾斜開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗，及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。 6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系，直至后續的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè )意提供服務(wù)。，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，我們所追求的是：1.全面的產(chǎn)品，使客戶(hù)有多樣選擇，及滿(mǎn)足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。2.良好的品質(zhì)，使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。3.合理的價(jià)格，市場(chǎng)機制合理，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。 4.準時(shí)的交期，配合客戶(hù)的需求，以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。5.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從事傾斜開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗，及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。 6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系，直至后續的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè )意提供服務(wù)。，從而發(fā)出警市或停機信號。如將其接至振打器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。

防爆溜槽堵塞BLM-X適用于檢測膠帶機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，將發(fā)生警市或停機信號，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型傾斜開(kāi)關(guān)，其能夠防止助焊劑進(jìn)入開(kāi)關(guān)內 部。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現一種傾斜開(kāi)關(guān)，其包括開(kāi)設端子收 容槽的絕緣本體、固持于端子收容槽的若干端子、由導電材質(zhì)制成且與端子選擇性接觸的 滾珠及遮覆固持于絕緣本體上的頂蓋。所述絕緣本體包括底壁及自底壁邊緣向上豎直延伸 的側壁，所述底壁及側壁圍設形成容置空間。所述滾珠收容于所述容置空間并可于容置空 間內滾動(dòng)。所述底壁開(kāi)設若干連通端子收容槽及外部且具有上小下大形狀的銷(xiāo)孔。與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果銷(xiāo)孔為上小下大形狀，即靠近端 子的部分的直徑小，遠離端子的部分直徑大，從而可以降低助焊劑通過(guò)銷(xiāo)孔進(jìn)入到開(kāi)關(guān)內 部的風(fēng)險。，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

主要用途：
BLM-X防爆溜槽堵塞適用于檢測膠帶機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，溜槽堵塞保護裝置工作原理，溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出報警或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。，將發(fā)生警市或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。
主要技術(shù)指標
型號　　　 BLM-X 
觸點(diǎn)數量　常開(kāi)1 常閉1 
觸點(diǎn)容量     AC380V   3A
工作角度     ≥7? 
極限角度     30? 
結構形式     門(mén)式結構
復位方式     壓簧復位 
 防護等級    IP55
使用條件
環(huán)境溫度：-35℃∽+50℃。 相對濕度：不大于95。
大氣壓力：80∽110kpa。 海拔高度：不超過(guò)2000M。
工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上。結構特征及工作原理

結構：BLM-X型防爆溜槽也采用門(mén)式結構，具有壓簧自動(dòng)復位功能，內部裝有JLXK1-111M型航程開(kāi)關(guān)為密封防護式。兩種溜槽堵塞裝置外形相同區別在于箱內選用開(kāi)關(guān)不同。

BLM-X堵煤開(kāi)關(guān)傳感器