HLM-KH-B 堵煤開(kāi)關(guān)傳感器

主要用途

溜槽堵塞保護裝置適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，將發(fā)生警市、振動(dòng)或停機信號，我們所追求的是：1.全面的產(chǎn)品，使客戶(hù)有多樣選擇，及滿(mǎn)足所有的需要，不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。2.良好的品質(zhì)，使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心，避免了因為小零件的配套而整體退貨。3.合理的價(jià)格，市場(chǎng)機制合理，使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。 4.準時(shí)的交期，配合客戶(hù)的需求，以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。5.專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，從事傾斜開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗，及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。 6.親切的服務(wù)，自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系，直至后續的產(chǎn)品服務(wù)，我們非常樂(lè )意提供服務(wù)。，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

工作原理

本裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出警市或停機信號。如將其接至振動(dòng)器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。

型號

觸點(diǎn)數量

觸點(diǎn)容量

工作角度

極限角度

結構形式

防護等級

HLM

常開(kāi)1

常閉1

AC250V

≥7?

30?

門(mén)式結構

壓簧復位

IP65

使用條件

1、海拔高度低于2000m

2、環(huán)境溫度：-35℃~+50℃

3、相對濕度：不大于95

4、大氣壓力：80~110Kpa

5、工作位置：安裝在溜槽不受物料沖擊的側壁上。

HLM-KH-A、HLM-KH-B溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、保護裝置用于溜槽口堵料檢測，也稱(chēng)溜槽堵料檢測開(kāi)關(guān)，也是溜槽的一種保護裝置，本裝置采用非接觸式并充分利用了PLC的控制功能，能夠實(shí)現對溜槽堵塞的監測，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，防止堵塞情況的發(fā)生，同時(shí)實(shí)現了對溜槽上游相關(guān)生產(chǎn)設備的保護。此外，溜槽或轉接處堵塞探測器：輸送機皮帶跑偏探測器；翻車(chē)機缺料；用于皮帶和振動(dòng)給料機缺料或無(wú)料探測。垂直懸掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用，偏離垂直位置20度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內部的觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸頭斷開(kāi)。當外力撤消后，傾斜開(kāi)關(guān)回復垂直狀態(tài)，觸點(diǎn)復又閉合。利用傾斜開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷設備的工作情況，以便及時(shí)采取措施，保護設備。，本實(shí)用新型的擋板在應用時(shí)可根據不同的現場(chǎng)情況及不同的預防要求被安裝在溜槽的適當位置，滾珠開(kāi)關(guān)安裝于印刷電路板上，通常包括定義容置空間的絕緣本體、固持于絕緣 本體內的若干端子及收容于容置空間內的滾珠。當滾珠開(kāi)關(guān)傾斜不同角度時(shí)，滾珠選擇性 地與不同的端子接觸，導通不同電路，從而表征不同的電訊號，實(shí)現開(kāi)關(guān)的功能。故，滾珠開(kāi) 關(guān)亦稱(chēng)為傾斜開(kāi)關(guān)。端子包括延伸入絕緣本體的容置空間內的接觸部及延伸出絕緣本體外 的焊接部。因端子的接觸部較焊接部抬升一定的高度，故，于注塑成型絕緣本體前，通常藉 由定位銷(xiāo)將端子的接觸部支撐，從而端子平穩的放置。在絕緣本體成型后，定位銷(xiāo)與模仁一 起去除。絕緣本體上先前對應定位銷(xiāo)的位置形成銷(xiāo)孔。因定位銷(xiāo)通常為上下等大的結構，對 應形成的銷(xiāo)孔在靠近端子的一端與遠離端子的一端等大，故，在后續將開(kāi)關(guān)焊板的過(guò)程中， 熔融狀態(tài)下的助焊劑極易通過(guò)銷(xiāo)孔進(jìn)入到開(kāi)關(guān)內部。因此，確有必要提供一種新的傾斜開(kāi)關(guān)，以克服先前技術(shù)中所存在的缺陷。，因此應用靈活簡(jiǎn)便。

原理：本裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，安裝在溜槽側壁上。當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側壁一個(gè)壓力，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移。當活動(dòng)門(mén)偏轉角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，從而發(fā)出警市或停機信號。如將其接至振打器控制線(xiàn)路上，可實(shí)現輕度堵塞時(shí)不停機自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位。

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