MTS-200/300傾斜開(kāi)關(guān)安裝方便，傾斜開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：斜開(kāi)關(guān)可單獨使用探頭，也可配合控制裝置使用報警輸出時(shí)間可調，控制裝置中具有0－10秒的可調延時(shí)線(xiàn)路，可避免傾斜開(kāi)關(guān)因瞬時(shí)傾斜引起誤動(dòng)作。正常/報警位置可設定，控制裝置中有一跳線(xiàn)，可將開(kāi)關(guān)垂直或傾斜狀態(tài)定為正常狀態(tài)堅固，抗腐蝕，傾斜開(kāi)關(guān)安裝簡(jiǎn)便，控制裝置為印刷電路板結構所有探頭均配有安裝附件，20-43傾斜開(kāi)關(guān)控制器（進(jìn)口），20-38傾斜開(kāi)關(guān)控制器（國產(chǎn)），控制裝置中有0～10秒的可調時(shí)間延遲，可避免傾斜開(kāi)關(guān)探頭因瞬間傾斜引起的誤動(dòng)作。控制裝置中通過(guò)跳線(xiàn)選擇豎直或傾斜作為正常狀態(tài)。兩個(gè)常開(kāi)常閉觸點(diǎn)用于外部報警或控制。，維護簡(jiǎn)單控制單元能與任何傾斜開(kāi)關(guān)連接先進(jìn)的固態(tài)電路 能連接多種不同傳感器 可調延時(shí)，防止錯誤指示 焊接鋼探測頭，堅固可靠 NEMA 12 或NEMA 4 外殼 。
可供本安型
可供不銹鋼探頭
產(chǎn)品概述
傾斜開(kāi)關(guān)是一個(gè)包含控制單元和探測頭的簡(jiǎn)單系統，現有技術(shù)中用于帶式輸送機上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當溜槽出現堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì )造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統失去 檢測功能。，廣泛應用在加工行業(yè)，用以探測散裝物料的有無(wú)情況。
典型應用包括：料箱高低位報警、傳送槽堵塞檢測、破碎機槽物料深度控制、分級篩裝料狀態(tài)檢測等。例如，當分級篩正確裝料時(shí)，探測頭垂直為正常或安全狀態(tài)，過(guò)多的物料會(huì )托起探測頭，使之傾斜并發(fā)出報警。當傳送帶物料正常流動(dòng)時(shí)，探測頭傾斜為正常狀態(tài)，若物料減少會(huì )使探測頭落下成垂直狀態(tài)而發(fā)出報警。
工作原理
MTS-200/300傾斜開(kāi)關(guān)探測頭具有堅固的焊接鋼結構，密封、防水、防塵、防污，帶應力消除電纜。探測頭內的水銀開(kāi)關(guān)以環(huán)氧樹(shù)脂封裝，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，能抵抗***惡劣的環(huán)境條件。當探測頭垂直時(shí)，觸點(diǎn)閉合。當傾斜大約 15 度時(shí)，觸點(diǎn)打開(kāi)。觸點(diǎn)容量為 230 Vac，17 A。探測器帶 2.4 米長(cháng)的 18 號氯丁橡膠護套雙線(xiàn)電纜，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，適合管道連接或單獨接線(xiàn)。
SCU-200 控制單元為探測頭提供安全的低壓電源，通過(guò)開(kāi)關(guān)選擇探測頭傾斜或垂直為“安全”位置，在相反位置時(shí)發(fā)出報警。同時(shí)，傾斜開(kāi)關(guān)概述：傾斜開(kāi)關(guān)是一種結構簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠的料流、料位檢測器。其體積小、安裝容易，堅固且抗腐蝕。傾斜開(kāi)關(guān)用途：溜槽或轉接處堵塞探測器：輸送機皮帶跑偏探測器：翻車(chē)機缺料探頭；用干皮帶和振動(dòng)給料機缺料或無(wú)料探測。垂直懸掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用。偏離垂直位置四度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內部的觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸頭斷開(kāi)。當外力撤消后．傾斜開(kāi)關(guān)回復垂直狀態(tài)．觸點(diǎn)復又閉合。利用傾斜開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷設備的工作情況．以便及時(shí)來(lái)取措施．保護設備。，還帶有 1－99秒的繼電器輸出延時(shí)，只有當探測頭位置持續變化時(shí)才能啟動(dòng)報警，防止錯誤報警，保證了操作的可靠性。在外殼表面有指示 5A雙刀雙擲輸出繼電器“安全/報警”狀態(tài)的指示燈。該控制單元還具有失效保護，在繼電器失效或掉電時(shí)立即發(fā)出報警。
安裝指南
探測器可以?huà)煸诳籽凵匣驋煸诼菁y管道適配器掛鉤上（可選件）。電纜長(cháng)度可以調節，傾斜開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：斜開(kāi)關(guān)可單獨使用探頭，也可配合控制裝置使用報警輸出時(shí)間可調，控制裝置中具有0－10秒的可調延時(shí)線(xiàn)路，可避免傾斜開(kāi)關(guān)因瞬時(shí)傾斜引起誤動(dòng)作。正常/報警位置可設定，控制裝置中有一跳線(xiàn)，可將開(kāi)關(guān)垂直或傾斜狀態(tài)定為正常狀態(tài)堅固，抗腐蝕，傾斜開(kāi)關(guān)安裝簡(jiǎn)便，控制裝置為印刷電路板結構所有探頭均配有安裝附件，20-43傾斜開(kāi)關(guān)控制器（進(jìn)口），20-38傾斜開(kāi)關(guān)控制器（國產(chǎn)），控制裝置中有0～10秒的可調時(shí)間延遲，可避免傾斜開(kāi)關(guān)探頭因瞬間傾斜引起的誤動(dòng)作。控制裝置中通過(guò)跳線(xiàn)選擇豎直或傾斜作為正常狀態(tài)。兩個(gè)常開(kāi)常閉觸點(diǎn)用于外部報警或控制。，因此不會(huì )影響
探測頭的傾斜。控制單元可以遠程安裝在任何地點(diǎn)。接線(xiàn)盒接線(xiàn)如圖。