跑偏FJ-PP-A-G-II 兩級跑偏開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品介紹：兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn)，安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中廣泛應用。卓信現貨跑偏FJ-PP-A-G-II 兩級跑偏開(kāi)關(guān) 帶地址編碼跑偏開(kāi)關(guān)

基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

用途：兩級跑偏保護功能，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，跑偏做警示信號可接入自動(dòng)調整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號，將其接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現停機。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機的一種保護裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.

適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

JSB/KLS-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)（拉繩閉鎖開(kāi)關(guān)）

JSB/FKLS-I-BM，JSB/FKLS-II-BM雙向拉繩開(kāi)關(guān)

ZWL-I-A，ZWL-II-A 雙向拉繩開(kāi)關(guān)

JCLS-III雙向拉繩閉鎖開(kāi)關(guān)（ZGLS-III雙向拉繩開(kāi)關(guān)）

KHJ-2L/2B急停開(kāi)關(guān)（雙向拉繩開(kāi)關(guān)）

JSB/FKLS-I，JSB/FKLS-II 雙向拉繩開(kāi)關(guān)

PLR20拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，PLR20-2拉繩開(kāi)關(guān)

XLLS-P-I，XLLS-P-II 雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)

不銹鋼智能跑偏FJ-PP-A-Ⅱ（帶指示燈 防爆系列）

磁控接近開(kāi)關(guān)WEF-QGX型

接近開(kāi)關(guān)/NCN4-12GM35-NO-V1

接近開(kāi)關(guān)PLR0818-2

雙向自動(dòng)復位拉繩開(kāi)關(guān) KLT2-I

PLS-I，PLS-II 雙向拉繩開(kāi)關(guān)，PLS-1，PLS-2

KLT2-I， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，KLT2-II，KLT2-II-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)打滑H-III

粉塵防爆拉繩開(kāi)關(guān)YHL-Ⅱ（手動(dòng)復位）

雙向拉繩開(kāi)關(guān)JSB/KLS-II

WKG-H-A01-LE無(wú)源接近開(kāi)關(guān)

，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。