跑偏開(kāi)關(guān)SZL-VL-F IP65 250VAC/10A

跑偏開(kāi)關(guān)SZL-VL-F IP65 250VAC/10A主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中廣泛應用。

山東卓信電氣有限公司是一家主要從事生產(chǎn)接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、Hall IC霍爾開(kāi)關(guān)、霍爾元件、兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度檢測器、皮帶打滑開(kāi)關(guān)、阻旋料位、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)、礦用磁性井筒開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞、聲光警示器、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、電梯開(kāi)關(guān)、電梯稱(chēng)重傳感器，跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，防爆電磁閥線(xiàn)圈、齒輪傳感器、耐高溫無(wú)源反饋傳感器、冷熱金屬傳感器、速度旋轉監測傳感器,速度傳感器、接近傳感器、光電傳感器、無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜，等工控電器，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。，集研發(fā)、試制；生產(chǎn)的高新技術(shù)性企業(yè)，符合節能、環(huán)保、低耗的國家產(chǎn)業(yè)政策，以小型化、智能化、多功能化、系統化的行業(yè)發(fā)展方向，并以的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏(yíng)得了國內客戶(hù)的認同并與多家企業(yè)建立了長(cháng)期，合作關(guān)系。
 公司通過(guò)了及，公司采取質(zhì)量管理方法，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，將質(zhì)量控制在每一個(gè)零部件、每一道工序、每一個(gè)環(huán)節，以做出zui的產(chǎn)品，讓顧客使用zui節能、zui環(huán)保、zui符合現代化的智能能產(chǎn)品。自營(yíng)品牌：G/卓信，并且代理經(jīng)銷(xiāo)進(jìn)口同類(lèi)電器產(chǎn)品：進(jìn)口電器：、、、、、、、、、、 、 ,、等知名品牌。

 本公司在吸收國內外九十年代技術(shù)的基礎上，并遵照廣大用戶(hù)多年應用的實(shí)踐和要求改進(jìn)推出新產(chǎn)品，各種型號、內在功能和外觀(guān)設計與原進(jìn)口產(chǎn)品保持*，而只有進(jìn)口的十分之一左右，可直接互換于進(jìn)口產(chǎn)品。

卓信電氣以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，以精致品質(zhì)贏(yíng)得關(guān)注，
以誠信的經(jīng)營(yíng)贏(yíng)得客戶(hù)。 努力為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，為制造商創(chuàng )造市場(chǎng)，
為代理商經(jīng)銷(xiāo)商創(chuàng )造利潤。我們會(huì )做到誠信經(jīng)營(yíng)。 以高質(zhì)量的產(chǎn)品，
的服務(wù)面向廣大客戶(hù)，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購。 

CRISP斷鏈保護器

YF-FJ型欠速開(kāi)關(guān)

H-X數顯速度檢測儀

傾斜開(kāi)關(guān)HQLL-02GKH-A

PMI雙向拉繩開(kāi)關(guān)，PMII雙向拉繩開(kāi)關(guān)

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)
HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級跑偏開(kāi)關(guān)
HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級跑偏開(kāi)關(guān)
HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級跑偏開(kāi)關(guān)
H-I打滑開(kāi)關(guān),H-II打滑開(kāi)關(guān),H-III打滑
60-23P非接觸式打滑速度（欠速開(kāi)關(guān)）
LL-I,LL-II料流