主頁(yè) > 跑偏開(kāi)關(guān) > HFKPT1-15-35兩級跑偏開(kāi)關(guān) 十年技術(shù)經(jīng)驗KBW-220P防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)
HFKPT1-15-35兩級跑偏開(kāi)關(guān) 十年技術(shù)經(jīng)驗KBW-220P防爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)
由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

HFKPT1-15-35兩級跑偏開(kāi)關(guān) 十年技術(shù)經(jīng)驗
山東卓信電氣有限公司始終以誠信為本,立誠立信,把質(zhì)量工作放在位,視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,以雄厚的技術(shù)力量和完善的服務(wù),跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。,真誠的為新老客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。
堅持誠信,質(zhì)量*,真誠服務(wù)是我們卓信服務(wù)的宗旨!
顧客滿(mǎn)意是我們卓信人永恒追求的目標!
我們將以zui大的熱情歡迎海內外的朋友前來(lái)洽談、選購,愿卓信成為您事業(yè)的朋友!
HFKPT1-15-35兩級跑偏開(kāi)關(guān) 十年技術(shù)經(jīng)驗
產(chǎn)品介紹:兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中,是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件,本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測,防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn),安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠,兩級跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置;封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65,可在惡劣環(huán)境長(cháng)期工作;兩級跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下,即可拆掉蓋板進(jìn)行維修;進(jìn)口動(dòng)作桿軸承,可長(cháng)時(shí)在轉速4000轉/分下運作;動(dòng)作角度12°時(shí)報警觸點(diǎn)動(dòng)作,動(dòng)作角度30°時(shí),即為停機信號輸出。,在輸送機膠帶中廣泛應用。
用途:兩級跑偏保護功能,跑偏做警示信號可接入自動(dòng)調整裝置,用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號,將其接至控制線(xiàn)路中,即可實(shí)現停機。
跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機的一種保護裝置。
跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度,一般常用的是:角度為:10、12、20.二級角度為:30、35、45.
適用范圍
兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。
基本原理
1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注:當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架, 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級跑偏開(kāi)關(guān)一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。(注:當輸送機較長(cháng)時(shí),在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對) 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。
跑偏開(kāi)關(guān)ROS-2/型號:HHTS
拉繩開(kāi)關(guān)SPS-2/型號:HFKPT
跑偏開(kāi)關(guān)-HFKPT1-12-30
跑偏開(kāi)關(guān)-HFKPT1-20-35
拉繩開(kāi)關(guān)-KG9001A-C2
跑偏開(kāi)關(guān)-KPT1-12-35
縱向撕裂檢測裝置-ZL-B-Ⅱ
拉繩開(kāi)關(guān)-SL2-Ⅱ
拉繩開(kāi)關(guān)-JJLK1-A-R485-TH C24V
兩級跑偏開(kāi)關(guān)-PLP
跑偏開(kāi)關(guān)-HFKPT1-15-35
撕裂開(kāi)關(guān)-XLZL-B
跑偏開(kāi)關(guān)-KPT1-12-30
拉繩開(kāi)關(guān)-HFKLII-4
拉繩開(kāi)關(guān)-KLT2-II
拉繩開(kāi)關(guān)-JJLK1-A-R485-W C24V
拉繩開(kāi)關(guān)-KLT2-2
拉繩開(kāi)關(guān)-THL-Ⅳ
拉繩開(kāi)關(guān)-HFKL2-I
膠帶速度-BS3B-2-R485-TH C24V
![]() |
相關(guān)文章
自動(dòng)糾偏跑偏開(kāi)關(guān)XYPP-A-12-30生產(chǎn)廠(chǎng)家
卓信自動(dòng)復位跑偏傳感器KGX-PII、自動(dòng)糾偏
自動(dòng)復位WSP-K330-PA防塵兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自
自動(dòng)復位HFKPTI兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自動(dòng)復位
自動(dòng)復位GEJ25-3兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自動(dòng)復位
長(cháng)方型PXA-02GKH-20-30-C隔爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)、
運輸送機跑偏開(kāi)關(guān)X-TB-1、長(cháng)方型PXA-02GKH
運輸機XT-B-12GH耐腐蝕兩級跑偏開(kāi)關(guān)、運輸