HCH-M14-C43T-L齒輪速度傳感器HCH系列齒輪傳感器原理及特點(diǎn)：利用鋼鐵材料（或導磁材料）做的齒輪轉動(dòng)，產(chǎn)生磁通量的變化，通過(guò)故態(tài)磁敏元件獲得信號，可測量齒輪的轉動(dòng)。特點(diǎn)是分辨率高，頻響寬，抗干擾強，可靠性高。輸出為幅度穩定的方波信號，能實(shí)現遠距離傳輸。主要應用于將機械運動(dòng)中的轉動(dòng)的物理量轉化成方波脈沖號。多用于測量速度、周期和位移。廣泛應用于電子調速皮帶稱(chēng)、機械、化工、交通、自控、汽車(chē)、出租車(chē)記價(jià)器、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機轉速等各個(gè)領(lǐng)域。
(L為低電平輸出，H為高電平輸出，HL為高低電平輸出。）
型號：
HCH-M8-C43T
HCH-M12-c43t
HCH-M14-c43t
HCH-M16-c43t
HCH-M18-C43T
HCH-M*-V
HCH-M14-C43T-HL-JG
HCH-M14-#3T-L無(wú)方向齒輪測速傳感器放心省心 可控硅電源采用的串聯(lián)諧振，即電壓型諧振頻率跟蹤。因此效率較高、功率因數較高。所以有明顯的節電效果，加熱每#棒料用電341度。在市場(chǎng)需求連結安穩的條件下

HCH-M14-C43T-L齒輪速度傳感器
可控硅電源前級不可控全橋整流，不會(huì )在整流段引起波形的變形，打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D是一種費用低。可靠性強、對軸轉速及其他旋轉裝置簡(jiǎn)單通用的監測裝置。打滑開(kāi)關(guān)放置在防風(fēng)雨的密封、抗腐蝕外殼內，允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器，壽命長(cháng)、維護費用低.兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單一體化結構，集中的控制裝置，設定或故障檢修簡(jiǎn)單無(wú)運動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(cháng)。打滑開(kāi)關(guān)啟動(dòng)延遲,旋轉設備起動(dòng)過(guò)程中尚未達到工作速度時(shí)，10秒鐘延遲報警。，沒(méi)有關(guān)斷角的削波現象，并且用大電容濾波，因此諧波數小對電網(wǎng)的干擾小。硅片中部做成一應力杯
越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)變亂變亂，在*著(zhù)人們的*。方才走過(guò)傳感器年，我國就產(chǎn)生了幾起嚴峻的產(chǎn)業(yè)變亂，*著(zhù)人們的*。隨著(zhù)社會(huì )對付產(chǎn)業(yè)變亂題目標存眷，打滑檢測器安裝使用與接線(xiàn)安裝時(shí)，可按下述要求并滿(mǎn)足現場(chǎng)使用條件安裝在帶式運輸機上膠帶的下面，安裝后應保證膠帶有料情況下使打滑檢測器與膠帶面平行，同時(shí)膠帶無(wú)料運轉時(shí)檢測器觸輪與膠帶面應可靠接觸，且安裝位置保證在振動(dòng)最小和膠帶抖動(dòng)最小的地方。打滑開(kāi)關(guān)當采用檢測器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí)，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開(kāi)關(guān)使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應的位置上即可，我廠(chǎng)提供的產(chǎn)品均是按用戶(hù)訂貨時(shí)提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開(kāi)關(guān)由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運行速度有差異，用戶(hù)屆時(shí)可按我廠(chǎng)提供調整辦法適當的調整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進(jìn)行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號，使主機停機。，對付壓力傳感器東西的需求，就為產(chǎn)業(yè)儀器的生長(cháng)打開(kāi)了大門(mén)，提供了市場(chǎng)。山東明星化工有*氣體走漏使情況受到污染，西安某鎮產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)變亂嚴峻變亂，導致周邊水域受到污染等等，也被媒體遍及存眷。這么嚴峻的產(chǎn)業(yè)變亂，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應面。如果從動(dòng)輪側面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應面（出廠(chǎng)時(shí)已配感應面）注：有些輸送機從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會(huì )出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時(shí)針?lè )较蛘{整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內部電位器，調整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線(xiàn)方式參照標牌所標線(xiàn)色。，都闡明白產(chǎn)業(yè)控制的緊張性，讓寧靜生產(chǎn)敲響警鐘。
從國際上的行業(yè)比較來(lái)看，在產(chǎn)品研發(fā)方面，我國壓力傳感器還基本停留在模仿國外產(chǎn)品的階段，自行開(kāi)發(fā)能力弱。在壓力傳感器企業(yè)的自身硬件方面，國外的企業(yè)生產(chǎn)規模大，化程度高，而國內行業(yè)缺少大的企業(yè)，生產(chǎn)規模中小，制造同類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)很多，普遍存在技術(shù)不如別人的狀況。從產(chǎn)品結構看，國外壓力傳感器的品種大約有傳感器多種，而且不斷有新技術(shù)和新產(chǎn)品出現。而我國壓力傳感器的產(chǎn)品品種只有多種，缺少高精度產(chǎn)品，打滑檢測器安裝使用與接線(xiàn)安裝時(shí)，可按下述要求并滿(mǎn)足現場(chǎng)使用條件安裝在帶式運輸機上膠帶的下面，安裝后應保證膠帶有料情況下使打滑檢測器與膠帶面平行，同時(shí)膠帶無(wú)料運轉時(shí)檢測器觸輪與膠帶面應可靠接觸，且安裝位置保證在振動(dòng)最小和膠帶抖動(dòng)最小的地方。打滑開(kāi)關(guān)當采用檢測器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí)，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開(kāi)關(guān)使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應的位置上即可，我廠(chǎng)提供的產(chǎn)品均是按用戶(hù)訂貨時(shí)提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開(kāi)關(guān)由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運行速度有差異，用戶(hù)屆時(shí)可按我廠(chǎng)提供調整辦法適當的調整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進(jìn)行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號，使主機停機。，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。在*重要的產(chǎn)品質(zhì)量方面表現在產(chǎn)品性能很低、穩定性和可靠性差，影響了整體產(chǎn)品的質(zhì)量。

跑偏開(kāi)關(guān)GYTB-12-30 22
拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)支架LXFJ-01
跑偏開(kāi)關(guān)支架PPFJ-01
打滑開(kāi)關(guān)YM-BSC53
撕裂開(kāi)關(guān) 型號:SLKQ AC/C450V 10A
電感式接近開(kāi)關(guān) 型號:HQ80-996SZ/C AC/C220V 500mA
撕裂開(kāi)關(guān)鋼絲PLR50-2-03
磁感應接近開(kāi)關(guān) 型號:CS1-F-5 (C/AC)5-230V 100mA
速度傳感器SKZ-Z03/T

撕裂開(kāi)關(guān)SLKQ-J02
輸煤皮帶打滑PSN40-20P
斗輪機撕裂開(kāi)關(guān)PLR50-2-G 
拉繩開(kāi)關(guān)WSF-K202/BZ 手動(dòng)復位 工作電壓20～450V 二開(kāi)一閉 IP67 防腐蝕防塵防水
防塵防雨防撕裂開(kāi)關(guān)WSHL-K
WSHL-K41200M-2L防撕裂開(kāi)關(guān)
打滑 SJ-F型
兩極跑偏開(kāi)關(guān)BL-NST1-12-30/雙觸點(diǎn)
防腐蝕跑偏開(kāi)關(guān)GHP-250 ，/IP68/ 380V
防腐蝕電磁感應式拉繩開(kāi)關(guān) NST2-II