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BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器速度傳感器
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鄭州卓信牌BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器
中文名:速度傳感器
分 為:線(xiàn)速度傳感器和角速度傳感器
應用于:汽車(chē)檢測市場(chǎng)
結 構:多采用霍爾式結構
傳感器是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉變?yōu)殡娏孔兓脑鶕D換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等,打滑開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟、可靠性強、對軸轉速及其他旋轉裝置簡(jiǎn)單通用的監測裝置,當檢測到目前轉速信號低于或高于正常轉速范圍,開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號,以供報警或停機。打滑開(kāi)關(guān)無(wú)運動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(cháng),一體化結構,集中的控制裝置,設定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設計兩螺固定殼體,可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說(shuō)明打滑開(kāi)關(guān)是氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾傳感器、磁性開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測裝置、料位監測器、速度檢測器、打滑開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報警器等工控電器,集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售與一體。,打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D是一種費用低。可靠性強、對軸轉速及其他旋轉裝置簡(jiǎn)單通用的監測裝置。打滑開(kāi)關(guān)放置在防風(fēng)雨的密封、抗腐蝕外殼內,允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器,壽命長(cháng)、維護費用低.兩螺栓固定,確保安裝簡(jiǎn)單一體化結構,集中的控制裝置,設定或故障檢修簡(jiǎn)單無(wú)運動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(cháng)。打滑開(kāi)關(guān)啟動(dòng)延遲,旋轉設備起動(dòng)過(guò)程中尚未達到工作速度時(shí),10秒鐘延遲報警。,是進(jìn)行測量、控制儀器及設備的零件、附件。
西安卓信牌BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器發(fā)
特 征 :
◇ 對 導 磁 金 屬 具 有 極 高 的 靈 敏 度 。
◇ 用 在 齒 輪 、 齒 條 或 凹 凸 不 平 的 導 磁 金 屬 上 , 作 計 數 、 定 位 、 檢 測 。
◇ 耐 惡 劣 環(huán) 境 ,產(chǎn)品名稱(chēng):打滑檢測器,打滑開(kāi)關(guān),皮帶機專(zhuān)用打滑開(kāi)關(guān),輸送帶速度檢測器可用于DH02E-1-WW輸送皮帶運行速度的監測,當被監測的運輸皮帶的運行速度低于預先設定值時(shí),它能發(fā)出報警或停機信號,可有效地避免事故的發(fā)生和擴大。打滑開(kāi)關(guān)可應用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運輸機中,是物料輸送系統中實(shí)現自動(dòng)控制所不可缺少的監控裝置。, 如 油 、 水 、 粉 塵 等 。
◇ 具 極 佳 的 分 辨 率 和 極 高 的 重 復 性 。
◇ 寬 頻 響 , 可 在0 H z ~3 3 K H z中 使 用 。
◇ 抗 電 磁 干 擾 大 。
帶式輸送機的速度傳感器采用霍爾傳感器,其主要是利用霍爾效應實(shí)現磁電轉換的一種傳感器,霍爾效應自1879年被發(fā)現至今已有100多年的發(fā)展歷史,但其應用是在本世紀50年代,由于微電子學(xué)的快速發(fā)展,才被人們所重視和推廣使用,并且不斷地開(kāi)發(fā)了多種霍爾元件。我國從20世紀70年代開(kāi)始加大研究霍爾元件,經(jīng)過(guò)近幾十年的研究和開(kāi)發(fā),己經(jīng)能生產(chǎn)各種性能的霍爾元件,例如:普通型、高靈敏度型、低溫度系數型、測溫測磁型和開(kāi)關(guān)式的霍爾元件。由于霍爾傳感器的特點(diǎn)是靈敏度高、線(xiàn)性度好、穩定性高、體積小和耐高溫等,所以已經(jīng)廣泛應用于非電量測量自動(dòng)控制、計算機裝置和現代軍事技術(shù)等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。
上海卓信牌圖片
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