合肥卓信鐵路專(zhuān)用TFS-3KG50P-A-8車(chē)輪轉速傳感器

工作原理

車(chē)輪轉速傳感器由電磁感應式傳感器頭和磁線(xiàn)圈組成，齒圈裝在輪殼上，與車(chē)輪一起轉動(dòng)。當齒圈旋轉時(shí)，齒頂與齒隙交替對向傳感器頭。當齒頂與傳感器頭相對時(shí)，兩者的間隙zui小，傳感器中感應線(xiàn)圈周?chē)拇艌?chǎng)zui強;當齒隙與傳感器頭相對時(shí)，兩者的間隙zui大，感應線(xiàn)圈周?chē)拇艌?chǎng)zui弱。磁通的交替變化，感應線(xiàn)圈產(chǎn)生了交變電壓，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應面。如果從動(dòng)輪側面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應面（出廠(chǎng)時(shí)已配感應面）注：有些輸送機從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會(huì )出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時(shí)針?lè )较蛘{整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內部電位器，調整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線(xiàn)方式參照標牌所標線(xiàn)色。，此電壓的頻率與車(chē)速成正比變化.車(chē)速傳感器可及時(shí)將車(chē)速信號傳給電子控制裝置，以控制各車(chē)輪制動(dòng)力。

車(chē)輪傳感器是鐵路部門(mén)用來(lái)統計通過(guò)鐵軌的火車(chē)車(chē)輪（軸）數的儀器。

TFS-3 KG50P-A-8車(chē)輪傳感器處理裝置，TFS KG50車(chē)輪傳感器

天津卓信鐵路專(zhuān)用TFS-3KG50P-A-8車(chē)輪轉速傳感器

其主要功能如下：
(1)當車(chē)輪以0~60km/h的速度經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)輪傳感器實(shí)時(shí)檢測，實(shí)現精確計軸。
(2)精確判斷火車(chē)行駛方向。

車(chē)輪傳感器是鐵路部門(mén)用來(lái)統計通過(guò)鐵軌的火車(chē)車(chē)輪（軸）數的儀器。其主要功能如下：(1)當車(chē)輪以0~60km/h的速度經(jīng)過(guò)時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D是一種費用低。可靠性強、對軸轉速及其他旋轉裝置簡(jiǎn)單通用的監測裝置。打滑開(kāi)關(guān)放置在防風(fēng)雨的密封、抗腐蝕外殼內，允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器，壽命長(cháng)、維護費用低.兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單一體化結構，集中的控制裝置，設定或故障檢修簡(jiǎn)單無(wú)運動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(cháng)。打滑開(kāi)關(guān)啟動(dòng)延遲,旋轉設備起動(dòng)過(guò)程中尚未達到工作速度時(shí)，10秒鐘延遲報警。，車(chē)輪傳感器實(shí)時(shí)檢測，實(shí)現精確計軸。(2)精確判斷火車(chē)行駛方向。

山東卓信

車(chē)輪傳感器技術(shù)說(shuō)明
(1)適應軌型43kg/m標準軌 GB182-6350kg/m標準軌 GB181-63；
(2)適應輪型輪徑 (840-1750)mm輪緣高度　(25-34)mm；
(3)適應軌道間距 1435(+6/-3)mm；
(4)適應車(chē)輛行駛速度  (060)km/h；
(5)適應車(chē)輛擺幅 &plun;13.5mm；
(6)安裝高度和位置離鐵軌上端不小于40mm；鐵軌內側；
(7)工作環(huán)境溫度 (-40~+80)℃濕度  98(20℃)以下；
(8)平均使用壽命10年。

TFS-3 KG50P-A-8車(chē)輪傳感器處理裝置，TFS KG50車(chē)輪傳感器

該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個(gè)國家，獲得客戶(hù)的*好評。

 我司從事生產(chǎn)各種開(kāi)關(guān)、傳感器、器、監測器、皮帶輸送裝置控制柜等工控電器，直銷(xiāo)，打滑開(kāi)關(guān)：DH-3、DH-III、XT-SS-ID、XT-SS-1、XLDH-II、JDK-1、QDH-III、DH03E-1-W、SJK-1、SWEB001-2S/K、 BDH-III、MSD-3、DH02E-1-W、YHSJ-J、XT-SS-II、DH-LLI、GHLL-II、JDK-2、YHDH-2、XLDH-I、DH-II、SJK-01、YB/RDC-B、RH60-JC、YHSJ-II、YHSJ-I、XD-SS-II、XL-SJ-I、JYB-RDC-C、DH03E-1-W、ZXDH-III、XTD-SH、DH-I、SMS-PXK-B1、DH01E-1-W、XDH-HL、XLDH-F-S、SMS-PXK-BI、DHJY-II、SJK-I、QDH-II、KBJ-220Y、DH-1、DH02E-1-TH、DH-LLI、KGS-II、KGS-12S、DH-2、JYB/RDC-C、9SFAB-3HD、DH01E-1-TH、EXDH-III、XT-SS-1D、RH60-JC（DH-X、DH-F2、DH-SJ）、XT-SS-III、HQSK600/10，銷(xiāo)售，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，且有大量現貨，質(zhì)量管理嚴格，zui新的技術(shù)創(chuàng )新以保證生產(chǎn)出zui的產(chǎn)品，非接觸速度傳感器（打滑）開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟、可靠性強、對軸轉速及其它旋轉裝置簡(jiǎn)單通用的監測裝置。當監測到當前轉速信號低于或高于正常轉速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號，以供報警或停機。外殼采用防水防塵設計可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測器，壽命長(cháng)、維護費用低，兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單，一體化結構，集中的控制裝置，設定或故障檢修簡(jiǎn)單，無(wú)運動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(cháng)。，良好的售前售后服務(wù)，交期準時(shí)，以服務(wù)顧客為宗旨，山東卓信科技合作訂購！

用馬克.吐溫的一句名言《不要放棄你的幻想，當幻想沒(méi)有的時(shí)候，你還可以生存，但你雖生猶死》。自已要學(xué)會(huì )激勵自已，不要讓自已有消極的心理更不能讓自已被痛苦所壓抑著(zhù)。所以必需自已要經(jīng)常給自已一些激勵和信心。

TFS-3 KG50P-A-8車(chē)輪傳感器處理裝置，TFS KG50車(chē)輪傳感器

智能測速裝置;AY2Y3HK
神華煤電專(zhuān)用KLI2-L雙向拉繩開(kāi)關(guān)報價(jià)
江西雙向拉繩開(kāi)關(guān)型號:JYSL-IV AC220V 2A？
內蒙雙向拉繩開(kāi)關(guān)FLK-Ⅱ/380V/3A
貴州拉繩開(kāi)關(guān);LK-2;220V
接近開(kāi)關(guān)型號如下：
接近開(kāi)關(guān)-NBN12-18GM50-E2-V1
接近開(kāi)關(guān)-NBN25-30GM50-US
接近開(kāi)關(guān)-NEB12-18GM50-E2-V1，S/N
接近開(kāi)關(guān)-NBN8-18GM40-Z0 C24V
接近開(kāi)關(guān)-NCB15+U1+Z2
本安型接近開(kāi)關(guān)-NJ4-12GM-N
接近開(kāi)關(guān)-NBB15-30GM60-A2-10M
本安型接近開(kāi)關(guān)-NJ4-12GM-N
光電開(kāi)關(guān)-RL28-55-LAS/76A/82B/110/115+MH82
接近開(kāi)關(guān)-NBB8-18GM60-A2
近開(kāi)關(guān)(帶插頭)-NBB5-18GM50-E2-V1 
接近開(kāi)關(guān)-NBB15-30GM50-WS-5M
到位開(kāi)關(guān) WEF-QG-1001