（山東卓信）XSAV11801速度開(kāi)關(guān)、速度傳感器

當檢測體所反應出的電機轉速高于傳感器設定速度時(shí)，開(kāi)關(guān)輸出導通；當轉速低于設定速度時(shí)，輸出斷開(kāi)。傳感器響應時(shí)間可以通過(guò)傳感器上的電位器進(jìn)行調整。經(jīng)分析比較，確定用11801型傳感器，研制了一種簡(jiǎn)單的膠帶打滑檢測裝置。

　　1傳感器主要技術(shù)參數

　　型號：XSA-V11801

　　外形：M30螺紋圓柱形

　　輸出形式：兩線(xiàn)常開(kāi)

　　工作電壓：20～264V AC/C

　　開(kāi)關(guān)容量：5～200 mA C

　　　　 5～mA AC

　　電壓：≤5.7V

　　環(huán)境溫度：－25～＋70℃

　　檢測距離：4～6mm

　　響應時(shí)間：10～0.4s（6～150脈沖/min）

XSA-V型接近傳感器是TE電氣專(zhuān)門(mén)用于旋轉監測的接近傳感器（Proximity sensors for rotation monitoring），其工作原理如圖1所示。

（山東卓信）XSAV11801速度開(kāi)關(guān)、速度傳感器
　　2安裝過(guò)程

　　（1）在膠帶導向滾筒一側的內緣上，等距離的了兩套M16螺絲，調成一樣的高度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數量根據滾筒的轉速確定。如果滾筒轉速高，用一個(gè)即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個(gè)，目的是保證被測物體滿(mǎn)足傳感器的響應時(shí)間。

　　（2）傳感器固定在滾筒旁邊，打滑開(kāi)關(guān)控測指示器：當速度范圍在設定范圍內時(shí)，繼電器輸出，led發(fā)亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點(diǎn)亮變熄滅的位置，在順時(shí)針?lè )较蛐D電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號設置值，當天關(guān)采集到脈沖信號值低于該設置值后，打滑開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號報警。可根據實(shí)際使用要求增加打滑率圈數以達到檢測重度打滑狀誠。，與被測物體旋轉運行的軌跡正對，打滑檢測器安裝使用與接線(xiàn)安裝時(shí)，可按下述要求并滿(mǎn)足現場(chǎng)使用條件安裝在帶式運輸機上膠帶的下面，安裝后應保證膠帶有料情況下使打滑檢測器與膠帶面平行，同時(shí)膠帶無(wú)料運轉時(shí)檢測器觸輪與膠帶面應可靠接觸，且安裝位置保證在振動(dòng)最小和膠帶抖動(dòng)最小的地方。打滑開(kāi)關(guān)當采用檢測器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí)，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開(kāi)關(guān)使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應的位置上即可，我廠(chǎng)提供的產(chǎn)品均是按用戶(hù)訂貨時(shí)提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開(kāi)關(guān)由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運行速度有差異，用戶(hù)屆時(shí)可按我廠(chǎng)提供調整辦法適當的調整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進(jìn)行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號，使主機停機。，垂直距離調整在檢測距離（4～6mm）以?xún)取?/span>

　　（3）將傳感器線(xiàn)路接入PLC開(kāi)關(guān)量輸入模塊。

　　3調度過(guò)程

　　（1）膠帶啟動(dòng)并運行到正常速度，如果傳感器上LE燈亮，說(shuō)明被測物體牌傳感器的檢測范圍內，傳感器動(dòng)作； 如果LE燈不亮，那么根據被測物體的旋轉速度，參照說(shuō)明書(shū)中電位器調整與響應時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應面。如果從動(dòng)輪側面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應面（出廠(chǎng)時(shí)已配感應面）注：有些輸送機從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會(huì )出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時(shí)針?lè )较蛘{整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內部電位器，調整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線(xiàn)方式參照標牌所標線(xiàn)色。，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉傳感器上的電位器，直到燈亮為止。

　　（2）傳感器導通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開(kāi)，觀(guān)察、記錄EL LE燈由亮到滅的時(shí)間（即響應時(shí)間），然后根據需要進(jìn)行調整。順時(shí)針旋轉電位器，響應時(shí)間將逐漸縮短。

　　（3）編寫(xiě)程序，將傳感器狀態(tài)作為一個(gè)輸入點(diǎn)與程序內相關(guān)點(diǎn)閉鎖，構成保護回路。

　　

4應用范圍

　　在實(shí)際使用的過(guò)程中，我們發(fā)現：經(jīng)過(guò)不斷的完善，這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護，還可以用來(lái)監測膠帶斷帶、過(guò)載、驅動(dòng)裝置故障等，應用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機，由電機、液力偶合器、減速器、驅動(dòng)滾筒、導向滾筒、膠帶等組成，并且有上給料系統。通過(guò)分析電機和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時(shí)運行情況。例如：如果電機啟動(dòng)信號輸出后，電機運行信號和驅動(dòng)、導向滾筒轉動(dòng)信號沒(méi)有輸入，說(shuō)明可能是電機電氣控制回路故障，應立即停機檢查；如果電機啟動(dòng)信號輸出后，運行信號輸入，但驅動(dòng)、導向滾筒轉動(dòng)信號沒(méi)能輸入，那么可能是膠帶驅動(dòng)裝置故障（電機故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等），應停止上給料，檢查驅動(dòng)裝置；如果電機運行信號、驅動(dòng)滾筒轉動(dòng)信號輸入，無(wú)導向滾筒轉動(dòng)信號，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過(guò)程中，電機運行信號和驅動(dòng)滾筒轉動(dòng)信號輸入，導向滾筒轉動(dòng)沒(méi)有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過(guò)載，應立即暫停上給料后，打滑開(kāi)關(guān)控測指示器：當速度范圍在設定范圍內時(shí)，繼電器輸出，led發(fā)亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點(diǎn)亮變熄滅的位置，在順時(shí)針?lè )较蛐D電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號設置值，當天關(guān)采集到脈沖信號值低于該設置值后，打滑開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號報警。可根據實(shí)際使用要求增加打滑率圈數以達到檢測重度打滑狀誠。，停機檢查。

　　可以看出，在膠帶系統中，特別是在PLC控制的多級給料運輸系統中，通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號，再根據可能出現的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應的閉鎖程序，就可對膠帶起到明顯的保護作用，能地防止重大事故的發(fā)生。