一、主 要 用 途
KBJ3/127N礦用隔爆型閉鎖（急停）開(kāi)關(guān)系列（以下簡(jiǎn)稱(chēng)閉鎖開(kāi)關(guān)），適用于具有瓦斯及煤塵等爆炸性危險的場(chǎng)合，與隔爆型控制設備配合構成帶式輸送機沿線(xiàn)急停控制系統，是礦用帶式輸送機主要保護設備之一。同時(shí)還可以作為帶式輸送機沿線(xiàn)信號聯(lián)絡(luò )打點(diǎn)開(kāi)關(guān)使用。具有使用維護方便，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。
二、使用環(huán)境條件
閉鎖開(kāi)關(guān)在下列條件下應能可靠工作；
a）環(huán)境溫度-10～+40℃； b）平均相對濕度不大于95%（+25℃時(shí)）；
c）大氣壓力：80～106KPa； d）無(wú)顯著(zhù)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)合；
e）煤礦井下有爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的腐蝕性氣體的場(chǎng)合。
三、產(chǎn)品執行標準
GB/T 191-2000 包裝貯運圖示標志
GB 3836.1-2000 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第1部分 通用要求
GB 3836.2-2000 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第2部分 隔爆型“d”
GB 9969.1-1998 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則
MT/T530-1995 煤礦井下緊急閉鎖開(kāi)關(guān)
Q/320681 KAF 04-2008《KBJ3/127N煤礦井下緊急閉鎖開(kāi)關(guān)》企業(yè)標準
四、防爆型式和標志
防爆型式：礦用隔爆型，標志：“ExdⅠ”。
六、結構特征與工作原理

本開(kāi)關(guān)為礦用隔爆型結構，其動(dòng)作部份為單支點(diǎn)自鎖型拉桿（詳見(jiàn)附圖I和II）。產(chǎn)品“Ⅰ”型外殼采用鑄鐵制成，產(chǎn)品“Ⅱ”型外殼采用鋼板Q235焊接制成，金屬零部件進(jìn)行防銹防蝕處理，外壁采用烤漆，內壁采用耐弧漆處理。拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)每隔50米一臺安裝于礦用帶式輸送機巷道的維檢人行道側。拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)拉桿之間采用直徑2-3毫米的鐵絲或尼龍繩相聯(lián)接，當沿線(xiàn)維檢人員發(fā)現故障拉動(dòng)鐵絲或尼龍繩帶動(dòng)拉桿時(shí)，拉桿通過(guò)主箱體內的凸輪機構帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，接通或斷開(kāi)隔爆控制回路并自鎖，使礦用帶式輸送機停機檢修，檢修完畢需人工解鎖方能重新啟動(dòng)系統。

十、安裝、維護注意事項

1.用戶(hù)安裝跑偏開(kāi)關(guān)之前，拉動(dòng)拉桿，用萬(wàn)用表檢測行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。
2.使用時(shí)應檢查輸入電壓、電流應以銘牌上的電壓、電流是否相符。
3.用戶(hù)需根據輸送機的機型，參照本跑偏開(kāi)關(guān)安裝尺寸，自行配置安裝底腳或安裝板,底腳和安裝板的孔以長(cháng)孔為宜，以便根據需要調整安裝距離。
4.檢修時(shí)應注意防止失爆(注意不要碰壞隔爆面、接線(xiàn)盒蓋板的緊固、不得丟失引入裝置中的密封圈及堵板、墊圈，注意適當擰緊壓緊螺母)。
5.嚴禁帶電開(kāi)蓋。
十一、運 輸 貯 存
1.包裝后的跑偏開(kāi)關(guān),在避免雨雪直接淋襲的條件下,可適用于水運、陸運及空運等各種運輸。
2.跑偏開(kāi)關(guān)包裝后,可在溫度為-10℃-40℃,相對濕度不大于90%且無(wú)腐蝕性物質(zhì)、無(wú)強烈振動(dòng)的室內存放一年以上。
十二、發(fā)貨隨機文件
1.裝箱單 2.產(chǎn)品合格證 3.產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 4.其它附件
 跑偏開(kāi)關(guān)包裝后，可在溫度為-10℃～40℃，相對濕度不大于90％且無(wú)腐蝕性物質(zhì)、無(wú)強烈振動(dòng)的室內存放一年以上。
十二、發(fā)貨隨機文件
1.裝箱單
2.產(chǎn)品合格證；
3.產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)
4.其它附件