產(chǎn)品名稱(chēng)：批發(fā)兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB KPP-1

產(chǎn)品型號：JSB KPP-1

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-05

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詳細說(shuō)明

批發(fā)兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB KPP-1

JSB/KPP-1兩級跑偏開(kāi)關(guān)是應用于膠帶輸送機兩側或者輸送機縱梁頂部或低部，當動(dòng)行中的膠帶發(fā)生跑偏的現象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立輥旋轉并擠壓使之傾斜，若傾斜角度，開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。如立輥繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)。開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源停機。膠帶輸送機復位正常運行后，立輥自動(dòng)復位。因此跑偏開(kāi)關(guān)被廣泛應用于港口，兩級跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單容易,動(dòng)作靈敏 拉桿臂可雙向操作，最大范圍各75B，內部扭力彈簧可自動(dòng)復歸 鑄鋁外殼盒氣密性良好，IP-67 耐候防護等級 旋轉臂相對復歸位置 20B時(shí),輸出警報信號，旋轉35B時(shí),輸出停機信號 警報與停機設定點(diǎn)乃由精密凸輪機構控制，特殊動(dòng)作角度也接受客戶(hù)訂制 可防止輸送系統當機時(shí)間,產(chǎn)品損失,更換輸送皮帶成本造成之損失 兩級跑偏開(kāi)關(guān)、DPK-20-35，跑偏傳感器，防偏開(kāi)關(guān)，礦山，發(fā)電場(chǎng)膠帶輸送設備上起到保護作用。

批發(fā)兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB KPP-1，優(yōu)質(zhì)供應商

基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

批發(fā)兩級跑偏開(kāi)關(guān)JSB KPP-1，優(yōu)質(zhì)供應商

使用環(huán)境條件： 

1.環(huán)境溫度：-40℃~60℃  
2.相對濕度不大于85% 
3.海撥高度不超過(guò)2000m 
4.使用壽命：開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次 
5.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘

跑偏開(kāi)關(guān)型號

DPK-12-30、DPK-10-45、

DPK-20-35、HFKPT1-12-30、

HFKPT1-10-45、HFKPT1-20-35、

YHPK-12-30、YHPK-10-45、

YHPK-20-35、SXLSKG2、

XTP-12-30、XTBP-20-30、

YHPK-I、JSB-KPP-Z、

JPKJ-Z、TYPP-10-45、DPP-LJ2

本公司生產(chǎn)供應雙向拉繩開(kāi)關(guān)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)，打滑開(kāi)關(guān)，跑偏開(kāi)關(guān)概述 跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 編輯本段簡(jiǎn)介 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 　　開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。 編輯本段基本原理 　　輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，傾斜開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞檢測裝置，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，欠速開(kāi)關(guān)，速度開(kāi)關(guān)等皮帶輸送保護裝置，歡迎來(lái)電采購。