產(chǎn)品名稱(chēng)：KPP-20-35兩極跑偏開(kāi)關(guān)安裝

產(chǎn)品型號：KPP-20-35

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-07-15

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詳細說(shuō)明

 

KPP-20-35兩極跑偏開(kāi)關(guān)安裝

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測皮帶線(xiàn)運行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報警的一種保護裝置，也用于在皮帶嚴重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機。跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔(約50m)固定安裝于皮帶線(xiàn)兩側支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運轉的輸送帶的邊沿擠壓后產(chǎn)生偏轉，當滾輪偏轉到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。

兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要用于輸送機膠帶跑偏檢測，防止膠帶跑偏而造成物料溢出等事故。當膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。 注意事項 1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。 2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。 3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。 訂貨須知 1、 選配件：安裝支架。 DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏控制器，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓立棍使之傾斜。若立棍傾斜大于一級動(dòng)作角度時(shí)開(kāi)關(guān)便發(fā)出一組信號警告，若立棍傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)開(kāi)關(guān)便發(fā)出另一組信號用于停機。膠帶機恢復正常運行后，立棍自動(dòng)復位。

 

 

KPP-20-35兩極跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數

1.環(huán)境溫度：-30~60℃

2.相對濕度：不大于85%

3.觸點(diǎn)數量：2組開(kāi)關(guān)

4.觸點(diǎn)容量：24-380V AC/DC 電流1:5A

5.動(dòng)作角度：12-30 10-45 25-36 15-45等

6.極限角度：70

7.防護等級：IP65

8.重量：2KG

9.復位方式：自動(dòng)復位

結構特點(diǎn)： 
1．本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。 
2．外殼防護等級達到IP65，可在惡劣環(huán)境下長(cháng)期工作。 
3．本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩定性高、性能可靠。 

KPP-10-45兩極跑偏開(kāi)關(guān)

工作原理

 當運行中的膠帶發(fā)生跑偏現象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號，如立棍繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號。兩組開(kāi)關(guān)信號可分別用于告警或停機，膠帶機復位正常運行后，立棍自動(dòng)復位。

跑偏開(kāi)關(guān)T.441-11yue-243

FL-AS-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)

雙向拉繩開(kāi)關(guān)FL-AS-2

SFDL-Z、SFDL-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)

警示器E18M543

多功能報警器CPJ-50T/IIX

聲光報警器ASK-WF 380V

KPP-12-30、KPP-20-35、兩級跑偏開(kāi)關(guān)

，DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。工作原理，兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。