主頁(yè) > 跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏開(kāi)關(guān)JPNS-II-G、跑偏開(kāi)關(guān)JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30廠(chǎng)家
跑偏開(kāi)關(guān)JPNS-II-G、跑偏開(kāi)關(guān)JSB-KPP-Z、HFKPT1-12-30廠(chǎng)家
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）
跑偏開(kāi)關(guān)JPNS-II-G參數詳細介紹
JPNS-II-G兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理:
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。
JPNS-II-G兩級跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數:
工作電壓:220VAC±15%
負載電流:≤
絕緣電阻:＞500MΩ
輸出信號:開(kāi)關(guān)量信號
環(huán)境溫度:-20~+60℃
環(huán)境濕度:＜90%
重量:2KG
復位方式:自動(dòng)復位式
響應時(shí)間:＜2ms
控制觸點(diǎn)容量:220V/
動(dòng)作力:50±10N
JPNS-II-G結構特點(diǎn)：
1.本機采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕
2.外殼防護等級達IP65，可在惡劣環(huán)境中長(cháng)期工作；
3.機內采用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。
選型注意事項
1、盡量選擇二或多跑偏開(kāi)關(guān)，可以檢測皮帶不同的跑偏程度，為控制系統提供更多的信息。
2、優(yōu)先選擇開(kāi)關(guān)本體帶動(dòng)作記憶及動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于皮帶輸送機是動(dòng)態(tài)運轉的，具備此功能，可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設備調試和維護。
3、有條件可以選擇非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)。非接觸式跑偏開(kāi)關(guān)使光電接近開(kāi)關(guān)滾輪檢測皮帶是否跑偏。其優(yōu)點(diǎn)是壽命長(cháng)、易于維護，缺點(diǎn)是昂貴。
JPNS-II-G工作原理
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（12°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的 組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。
跑偏開(kāi)關(guān)的分類(lèi)：
跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線(xiàn)腔型、地址編碼的。
a.普通型的就是以上所說(shuō)兩級跑偏開(kāi)關(guān)；
b.接線(xiàn)腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上自帶一個(gè)防水接線(xiàn)腔，現場(chǎng)控制電纜可直接接入接線(xiàn)腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
c.地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎上融合了XLline現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現了地址編碼功能。適用于較長(cháng)帶式輸送機作為遠程監測現場(chǎng)設備的運行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
地址編碼型兩級跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護儀（網(wǎng)關(guān)）通過(guò)XLline現場(chǎng)總線(xiàn)方式連接，支持128個(gè)地址，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用，其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數據傳輸且無(wú)需電源供電。
JPNS-II-G本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作功能。一級動(dòng)作用于報警，二級動(dòng)作用于自動(dòng)停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。
當立輥偏轉角度超過(guò)12°時(shí)，一級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報警信號）。
當立輥偏轉角度超過(guò)30°時(shí)，二級開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機信號）。
一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。
二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。
當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。
為了適應戶(hù)外條件下長(cháng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。
JPNS-II-G安裝說(shuō)明
1、JPNS-II 型非接觸式膠帶跑偏開(kāi)關(guān)安裝時(shí)在機壁板上各打 4 個(gè) Φ10mm 的螺絲孔緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇膠帶易跑偏處，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪有效間距和推力，建議皮帶與擋輪的安裝距離為 30mm，此距離可以根據實(shí)際情況進(jìn)行調整。
3、感應開(kāi)關(guān)的調整：出廠(chǎng)時(shí)的機械推力在 4Kg 以上（膠帶跑偏時(shí)向外的推力摩擦擋輪），當需要更大的推力時(shí)可把傳感器向感應片方向調整。
4、通過(guò)調整“調節杠”與傳感器的距離，可以調整擋輪與皮帶之間的距離。適用于各種規格的膠帶提升機。
跑偏開(kāi)關(guān) JPNS-II、 JPNS-I
JPNS-II-G用途:用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。
 |
標簽：
相關(guān)文章
自動(dòng)糾偏跑偏開(kāi)關(guān)XYPP-A-12-30生產(chǎn)廠(chǎng)家
卓信自動(dòng)復位跑偏傳感器KGX-PII、自動(dòng)糾偏
自動(dòng)復位WSP-K330-PA防塵兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自
自動(dòng)復位HFKPTI兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自動(dòng)復位
自動(dòng)復位GEJ25-3兩級跑偏開(kāi)關(guān)、自動(dòng)復位
長(cháng)方型PXA-02GKH-20-30-C隔爆兩級跑偏開(kāi)關(guān)、
運輸送機跑偏開(kāi)關(guān)X-TB-1、長(cháng)方型PXA-02GKH
運輸機XT-B-12GH耐腐蝕兩級跑偏開(kāi)關(guān)、運輸