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皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ兩級跑偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)
由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

產(chǎn)品名稱(chēng):皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ
產(chǎn)品型號:DKT-A36/LQ
所屬類(lèi)別:兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 跑偏控制器
發(fā)布時(shí)間:2019-12-13
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詳細說(shuō)明
皮帶運輸機是一種由電機驅動(dòng)的連續運輸設備,主要用來(lái)輸送物料和成品,廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中。在皮帶運輸機的連續生產(chǎn)中,皮帶運輸機經(jīng)常會(huì )出現打滑、斷帶、劃傷、過(guò)載、聯(lián)軸器斷開(kāi)等現象,導致壓礦的嚴重后果。因此,對故障的檢測就具有重要的意義。本文針對皮帶運輸機故障檢測系統的研究,與以往選用的傳感器不同,兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用范圍常規皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統;堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機,起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量,是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。,獨具匠心,采用一種新的測試方法,選用轉矩傳感器來(lái)測量皮帶運輸機出現的打滑、斷帶、過(guò)載和聯(lián)軸器斷開(kāi)的現象。針對跑偏和縱向撕裂,分別選用跑偏傳感器和縱撕傳感器。
煤碼頭上煤炭的運輸主要采用帶式輸送機完成。在煤炭的搬運過(guò)程中常常要對煤炭的重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,煤碼頭上通常采用的是皮帶秤。由于煤碼頭皮帶秤工作現場(chǎng)的惡劣,影響皮帶秤正常運行的因素很復雜,本文對于常見(jiàn)的皮帶秤故障進(jìn)行分析并提出了切實(shí)可行的解決方案。
跑偏開(kāi)關(guān)解析:
跑偏開(kāi)關(guān)是應用于膠帶輸送機兩側或者輸送機縱梁頂部或低部,當動(dòng)行中的膠帶發(fā)生跑偏的現象時(shí),膠帶邊緣帶動(dòng)立輥旋轉并擠壓使之傾斜,若傾斜角度,開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號。如立輥繼續傾斜大于二級動(dòng)作角度時(shí)。開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源停機。膠帶輸送機復位正常運行后,立輥自動(dòng)復位。因此跑偏開(kāi)關(guān)被廣泛應用于港口,礦山,發(fā)電場(chǎng)膠帶輸送設備上起到保護作用。
用途:用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號,可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)報警和停機的保護裝置。
兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統,方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調度的目的。
特點(diǎn):
結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠
體積小、重量輕、壽命長(cháng)
安裝方便,免維護
輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用,也可送達微機控制系統
電源適應性廣:24~380V
工作原理:
兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉,使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預告信號。
當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)(30°),兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,兩級跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn),安裝簡(jiǎn)單容易,動(dòng)作靈敏 拉桿臂可雙向操作,最大范圍各75B,內部扭力彈簧可自動(dòng)復歸 鑄鋁外殼盒氣密性良好,IP-67 耐候防護等級 旋轉臂相對復歸位置 20B時(shí),輸出警報信號,旋轉35B時(shí),輸出停機信號 警報與停機設定點(diǎn)乃由精密凸輪機構控制,特殊動(dòng)作角度也接受客戶(hù)訂制 可防止輸送系統當機時(shí)間,產(chǎn)品損失,更換輸送皮帶成本造成之損失 兩級跑偏開(kāi)關(guān)、DPK-20-35,跑偏傳感器,防偏開(kāi)關(guān),可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。
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