產(chǎn)品名稱(chēng)：防腐蝕防水跑偏開(kāi)關(guān)WSP-K330/PA

產(chǎn)品型號：WSP-K330/PA

所屬類(lèi)別：兩級跑偏開(kāi)關(guān) > 防水跑偏開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2019-12-08

已獲點(diǎn)擊：6

詳細說(shuō)明

防腐蝕防塵防水跑偏開(kāi)關(guān)WSP-K330/PA適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。麻城圖爾克現貨供應，廠(chǎng)家直銷(xiāo)，量大價(jià)優(yōu)！

防腐蝕防塵防水跑偏開(kāi)關(guān)WSP-K330/PA 

用途：兩級跑偏保護功能，一級跑偏做警示信號可接入自動(dòng)調整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級跑偏做停機信號，將其接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現停機。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對于輸送帶在出現跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機的一種安全保護裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.

防腐蝕防塵防水拉繩開(kāi)關(guān)WSF-K202/BZ

產(chǎn)品介紹：兩級跑偏開(kāi)關(guān)主要應用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統中，是輸送機自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品選用鋁壓鑄處殼具有防水、防灰、防震等優(yōu)點(diǎn)，安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機膠帶中得到廣泛應用。

選麻城圖爾克兩級跑偏開(kāi)關(guān)的優(yōu)點(diǎn)：

1.跑偏開(kāi)關(guān)殼體 鋁采用國標102壓鑄而成，整體鋁凈重1.5 斤

2. 微動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命達  45 萬(wàn)次~ 50萬(wàn)次，復合銀層達到50%，圖爾克公司用心做質(zhì)量，讓你用的更放心.開(kāi)關(guān)已經(jīng)測試，DDP-LJ2兩級跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統，方便實(shí)現工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調度的目的。工作原理，兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，在 220V   15A的電流通過(guò)每分種 15次閉合。壽命長(cháng)達  45 萬(wàn)次~ 50萬(wàn)次

3. 麻城圖爾克采用銅管技術(shù)。讓產(chǎn)品使用壽命更長(cháng)久，不會(huì )出現過(guò)時(shí)間卡死狀態(tài)（大部分廠(chǎng)家這塊已經(jīng)省掉了，開(kāi)關(guān)過(guò)段時(shí)間會(huì )出現卡死狀態(tài)。）

4. 麻城圖爾克里面的鐵件產(chǎn)品全部鍍銅鎳連彈簧也是。讓你的壽命更長(cháng)久.（大部分同行都是鍍鋅。低價(jià)處理鐵件注意會(huì )生銹哦） 

5. 麻城圖爾克外包裝采用優(yōu)質(zhì)紙箱。不會(huì )出現到了目的地整體散掉。讓整個(gè)產(chǎn)品看起來(lái)更正規大氣。

防腐蝕防塵防水跑偏開(kāi)關(guān)WSP-K330/PA適用范圍

兩級跑偏開(kāi)關(guān)用于常規皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開(kāi)關(guān)檢測膠帶的跑偏量，是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設備。

基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，跑偏開(kāi)關(guān)概述 跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 編輯本段簡(jiǎn)介 　　跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現場(chǎng)的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 　　開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現自動(dòng)報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。 編輯本段基本原理 　　輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。 安裝和調整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數量應根據輸送機長(cháng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進(jìn)行設置。（注：當輸送機較長(cháng)時(shí)，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應通過(guò)安裝支架與輸送機中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

運輸、貯存

1、產(chǎn)品在運輸過(guò)程中應避免碰撞及雨雪的侵襲：

2、產(chǎn)品應存放在干燥通風(fēng)良好的倉庫中。

速度打滑檢測器KSQ-A3050K-2

防爆聲光報警器 K220A/EX

限位開(kāi)關(guān)TD441-11Y-2512 AC-15A IP65  

磁性開(kāi)關(guān)EDS-MC/IP67   

跑偏開(kāi)關(guān)T441-11Y-243/IP65

料流檢測開(kāi)關(guān)LLCJ-1-W AC220V/IP55  

皮帶失速開(kāi)關(guān) DNi12U-M18E-AP4X3/IP67

撕裂開(kāi)關(guān)DB-100/IP67  

HIKP1型不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)  

HFKLT-11雙向拉繩開(kāi)關(guān)

光電開(kāi)關(guān)GDK-1/IP65