JSB-KLS-2，JSB-KLS-1，JLKJ-Z，JLKJ-S，JLK4-Z，JLK4-S，JLK3-Z，JLK3-S，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，JLK2-Z，JLK2-S，雙向拉繩開(kāi)關(guān)

所屬類(lèi)別：雙向拉繩開(kāi)關(guān)

   拉繩開(kāi)關(guān)和采用國際領(lǐng)先的雙軸承傳動(dòng)結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，產(chǎn)品特征：雙向拉繩開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密鑄造殼體，強度高、重量輕。外殼防護達到IP67,可在惡劣環(huán)境中工作。受權用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。拉繩開(kāi)關(guān)主要用于帶式傳送機安全保護及防止膠帶對周邊人員造成傷害，雙向拉繩開(kāi)關(guān)如下：1緊急停機：當膠帶機在運行過(guò)程中出現異常情況時(shí)，只要拉一下就近的停機線(xiàn)纜就可以將膠帶機下來(lái)，避免人身或設備事故的發(fā)生。2 雙向拉繩開(kāi)關(guān)禁置啟動(dòng)：當維修人員沒(méi)有撒離或淌存其他異常情況時(shí)，只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，檢修人員的安全也就有了保證。雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品使用于電力、煤礦、建材、碼頭冶金等行業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的帶式輸送機。，出現密封不嚴或者卡死的情況，大幅延長(cháng)開(kāi)關(guān)使用壽命。此開(kāi)關(guān)具有操作方便，不需要人為看管的特點(diǎn)。但是自動(dòng)復位后，可能會(huì )出現誤啟動(dòng),對維修人員安全造成威脅。適用于皮帶維護人員較少或者有PLC系統的輸送現場(chǎng)。

 

 

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。

1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。

企業(yè)類(lèi)型：制造商

   拉繩開(kāi)關(guān)廣泛用于冶金、煤炭、水泥、采礦、電力、港埠、化工等領(lǐng)域的各種專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的輸送設備。如常規皮帶輸送機 ，往復式輸送機 ，群邊式給料輸送機 ，斗式輸送機 ，包裝生產(chǎn)線(xiàn) ，堆料/取料系統，起重機，挖掘機，輪船裝卸系統 ，水平給料機等

產(chǎn)品名稱(chēng)：JLK2-S，JLK3-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：JLK2-S，JLK3-S、HFKLT2-1

原產(chǎn)地：溫州

保養和注意事項：

JLK2-S，JLK3-S拉繩開(kāi)關(guān)。防護等級已經(jīng)達到IP67，能完全防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機兩側，用鋼絲繩把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當輸送帶設備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅動(dòng)臂旋轉，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線(xiàn)路，輸送機停止運行。松開(kāi)鋼絲繩，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)自動(dòng)恢復到原始設定位置。

JLK2-S，JLK3-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)

應用行業(yè)：

4、拉繩開(kāi)關(guān)控制桿若附著(zhù)大量的灰塵或者凝固是要及時(shí)清理

1、布線(xiàn)時(shí)使用外徑為8~12mm的電纜

　　（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）

新舊程度：全新

2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的涂塑鋼絲繩連接，松緊應適度。

拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

3、本產(chǎn)品出廠(chǎng)前已調整完檢測角度，若需調整請確認微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常

3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

JLK2-S，JLK3-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)

2、開(kāi)關(guān)內裝有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，接線(xiàn)時(shí)確定所需要的端子