IPTHL-IV防腐防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)

具有手動(dòng)復位裝置，觸發(fā)后，需要現場(chǎng)人員扳動(dòng)復位桿進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)復位，防止檢修人員尚未離開(kāi)輸送機危險區時(shí)，1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響，每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán)，以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注：雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。）雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理：當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。，控制室操作員誤送電開(kāi)機造成危害操作員生命事故。

本開(kāi)關(guān)采用國際ling先的雙軸承結構設計，避免拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或銅套，出現密封不嚴或卡死的情況。

傳動(dòng)軸采用SUS304不銹鋼材質(zhì)，抗腐蝕能力更強。復位桿精鑄成型，非，堅固，內置銅質(zhì)襯套，更加耐磨。

本開(kāi)關(guān)有設計新穎、穩定可靠、防護等級高、長(cháng)壽命等特點(diǎn)。

主要技術(shù)指標

型號：IPTHL-IV

接點(diǎn)數量：2常開(kāi) 2常閉

復位方式：自動(dòng)/手動(dòng)

工作電壓：AC220V，380V

動(dòng)作角度:25。

接點(diǎn)容量:AC220V 3A

極限角度:75。

接點(diǎn)形式:雙斷點(diǎn)1常開(kāi)1常閉

防護等級:IP67

使用壽命:10萬(wàn)次 

具有手動(dòng)復位裝置，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種，需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置，防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，觸發(fā)后，需要現場(chǎng)人員扳動(dòng)復位桿進(jìn)行開(kāi)關(guān)狀態(tài)復位，拉繩開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機發(fā)生事故時(shí)，能緊急停止輸送機的一種開(kāi)關(guān)，當發(fā)生緊急事故或需要檢修而停機時(shí)，可于沿線(xiàn)任意位置拉動(dòng)鋼絲繩，使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)防護等級可達IP67,采用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)， “微動(dòng)開(kāi)關(guān)”達到100萬(wàn)次，采用國際領(lǐng)先的國際結構避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，造成密封不嚴或卡死的情況，大幅延長(cháng)拉繩開(kāi)關(guān)使用壽命;傳動(dòng)軸采不繡鋼材質(zhì)強度高，表面光滑;殼體表面精工烤漆，不易脫落無(wú)異味;操作桿精鑄成型，避免焊接，內置銅質(zhì)襯套，整體光潔強度高等等。雙向拉繩開(kāi)關(guān)具有壽命長(cháng)、靈活實(shí)用、安全可靠、檢修方便等特點(diǎn)。當維修人員沒(méi)有撒離或存在其它異常情況時(shí)，只要將雙向拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)鎖定停機位置，就不用擔心膠帶機被誤啟動(dòng)，維修人員的安全就有了保障。雙向拉繩開(kāi)關(guān)表面經(jīng)特殊處理后可用于酸、碘、鹽區域，鍍鎳表面用于強腐蝕區域。，防止檢修人員尚未離開(kāi)輸送機危險區時(shí)，控制室操作員誤送電開(kāi)機造成危害操作員生命事故。

本開(kāi)關(guān)采用國際ling先的雙軸承結構設計，避免拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或銅套，出現密封不嚴或卡死的情況。

傳動(dòng)軸采用SUS304不銹鋼材質(zhì)，抗腐蝕能力更強。復位桿精鑄成型，非，拉繩開(kāi)關(guān)又叫做緊急停機開(kāi)關(guān)，一般在一些企業(yè)里面在使用，不過(guò)現在有的農村也還在使用這種雙向拉繩開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型的傳感器，一般是用于皮帶輸送機，包裝生產(chǎn)線(xiàn)，起重機，挖掘機以及水平給料機。雙向拉繩開(kāi)關(guān)屬于一種現場(chǎng)緊急事故停機的一種保護裝置，當有緊急事故發(fā)生的時(shí)候，人們在現場(chǎng)沿線(xiàn)任意的地方就可以拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，拉動(dòng)拉繩的時(shí)候就可以發(fā)出停機的信號，從而使的機器停止運作，達到保護人身安全的作用，這種開(kāi)關(guān)雖然現在是多數用于企業(yè)，不過(guò)有的家庭仍然在使用。今天我們就來(lái)了解一下拉繩開(kāi)關(guān)的結構和安裝的方法吧。，堅固，內置銅質(zhì)襯套，更加耐磨。

IPTHL-IV防腐防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)