EXLM-X堵煤開(kāi)關(guān)保護裝置

防爆EXLM-X溜槽堵塞用于帶式輸送機系統中溜槽是否發(fā)生堵塞，如果發(fā)生堵塞，本可通過(guò)接入本機的檢測線(xiàn)路發(fā)生故障信號，如將故障信號接至光或聲的用電器上，即可發(fā)出光或聲信號。

溜槽堵塞安裝在溜槽側壁上，當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出告警或停機信號。排除故障后，活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位。

溜槽堵塞結構特點(diǎn)

本采用側壓活動(dòng)門(mén)結構，故障排除后，壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復位；帶防腐層的鑄鋁外殼重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)靈敏度高，為了實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開(kāi)口、對應于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開(kāi)關(guān)設在所述開(kāi)口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān)，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對應的 第二金屬感應件。，作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)機內選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，動(dòng)作靈敏、可靠性高。

溜槽堵塞技術(shù)參數

動(dòng)作角度5?，極限角度10?。

接點(diǎn)容量：1A/125（C）；/250V或380V（AC）。

殼體：防塵、防腐、防雨。

防護等級：IP55。

觸點(diǎn)個(gè)數：1個(gè)常開(kāi)和1個(gè)常閉（可根據用戶(hù)需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數）

開(kāi)關(guān)可根據用戶(hù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。

環(huán)境溫度：-20～60℃。

SJ-1速度打滑

概述

本機是一種對輸送機帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測的裝置，已廣泛應用于煤礦行業(yè)、電力行業(yè)、糧食等行業(yè)的輸送機系統中膠帶上，為膠帶機的運行提供了可靠的檢測手段。

工作原理：  

當觸輪隨膠帶機運行而帶動(dòng)速度內的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉時(shí)傳感器進(jìn)行計數，其計數值與預置數比較，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，判斷膠帶的帶速，傾斜開(kāi)關(guān)，也可稱(chēng)為料位檢測開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、堵塞開(kāi)關(guān)，煤流檢測開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)，傾斜開(kāi)關(guān)。有拉姆齊Thermo RAMSEY21-39料位、傾斜、堵塞開(kāi)關(guān)，20-39料位、傾斜、堵塞開(kāi)關(guān)。并長(cháng)期生產(chǎn)各種輸送機保護開(kāi)關(guān),防偏、拉線(xiàn)、傾斜、撕裂,測速、欠速.斷帶保護等各種輸送機保護裝置.傾斜開(kāi)關(guān)用于料流、堵塞及料位檢測。20-39傾斜開(kāi)關(guān)（探頭），垂直懸掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用，偏離垂直位置15度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內部的水銀觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)。傾斜開(kāi)關(guān)當外力撤消后，傾斜開(kāi)關(guān)回復垂直狀態(tài)，水銀觸點(diǎn)復又閉合。利用傾斜開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷保護設備的工作情況，及時(shí)采取措施，以達到安全保護的目的。，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)執行電路輸出相應的開(kāi)關(guān)信號。采用2線(xiàn)連接，直接與控制回路串連即可。

結構特點(diǎn)：  觸輪采用鑄鐵鑄造，表面銑槽以耐磨打滑。
          鑄鋁外殼，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運輸系統中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護裝置適用于檢測物料輸送系統中溜槽裝置的堵塞故障。當溜槽內形成物料堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)出報警、振動(dòng)或停機信號，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監測和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機系統轉載環(huán)節溜槽、漏斗的安全保護，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統必不可少的安全保護裝置。，連接處配有密封圈，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側壁上，高度根據用戶(hù)需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側壁從底算起三分之一相對高度，作為輕度堵塞檢測。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號，當溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機信號。，具有較好的防水性。
          技術(shù)準確，傾斜開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：斜開(kāi)關(guān)可單獨使用探頭，也可配合控制裝置使用報警輸出時(shí)間可調，控制裝置中具有0－10秒的可調延時(shí)線(xiàn)路，可避免傾斜開(kāi)關(guān)因瞬時(shí)傾斜引起誤動(dòng)作。正常/報警位置可設定，控制裝置中有一跳線(xiàn)，可將開(kāi)關(guān)垂直或傾斜狀態(tài)定為正常狀態(tài)堅固，抗腐蝕，傾斜開(kāi)關(guān)安裝簡(jiǎn)便，控制裝置為印刷電路板結構所有探頭均配有安裝附件，20-43傾斜開(kāi)關(guān)控制器（進(jìn)口），20-38傾斜開(kāi)關(guān)控制器（國產(chǎn)），控制裝置中有0～10秒的可調時(shí)間延遲，可避免傾斜開(kāi)關(guān)探頭因瞬間傾斜引起的誤動(dòng)作。控制裝置中通過(guò)跳線(xiàn)選擇豎直或傾斜作為正常狀態(tài)。兩個(gè)常開(kāi)常閉觸點(diǎn)用于外部報警或控制。，工作穩定。
          計數開(kāi)關(guān)的預置數可根據用戶(hù)需要進(jìn)行設置。

技術(shù)參數：使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度：-15℃～+65℃
          相對濕度：不小于80
          工作電壓：AC 220V&plun;10 50HZ
          整體功耗：<15W
          測速范圍：20～999轉/分鐘；帶速 0.6～9.9米/秒
          觸點(diǎn)容量：二線(xiàn)開(kāi)關(guān) 1A /220V ； 四線(xiàn)開(kāi)關(guān) /380V 

EXLM-X堵煤開(kāi)關(guān)保護裝置