OT-M-I 防閉塞堵料開(kāi)關(guān)

溜槽堵塞作原理
   當溜槽中的物料發(fā)生堵塞時(shí)，JYB/LD-B溜槽堵塞保護裝置使用說(shuō)明，溜槽堵塞保護裝置又名溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞檢測器，堵料開(kāi)關(guān)，麻城圖爾克現貨供應皮帶輸送保護裝置，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，批發(fā)生產(chǎn)，廠(chǎng)家直銷(xiāo)。JYB/LD-B溜槽堵塞保護裝置采用門(mén)式結構，彈簧復位，當物料在溜槽中造成堵塞時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力．從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏轉一個(gè)角度時(shí)，其控制溜槽堵塞開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警告、振打或停機信號。當堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)在彈簧的作用下自動(dòng)復位，恢復原狀態(tài)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可通過(guò)地址編碼器發(fā)送狀態(tài)數據至遠程控制室。后面設有檢修門(mén)，便于使用中平常維護。，堆積的物料擠壓的側板，傾斜開(kāi)關(guān)，也可稱(chēng)為料位檢測開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、堵塞開(kāi)關(guān)，煤流檢測開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)，傾斜開(kāi)關(guān)。有拉姆齊Thermo RAMSEY21-39料位、傾斜、堵塞開(kāi)關(guān)，20-39料位、傾斜、堵塞開(kāi)關(guān)。并長(cháng)期生產(chǎn)各種輸送機保護開(kāi)關(guān),防偏、拉線(xiàn)、傾斜、撕裂,測速、欠速.斷帶保護等各種輸送機保護裝置.傾斜開(kāi)關(guān)用于料流、堵塞及料位檢測。20-39傾斜開(kāi)關(guān)（探頭），垂直懸掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用，偏離垂直位置15度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內部的水銀觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)。傾斜開(kāi)關(guān)當外力撤消后，傾斜開(kāi)關(guān)回復垂直狀態(tài)，水銀觸點(diǎn)復又閉合。利用傾斜開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷保護設備的工作情況，及時(shí)采取措施，以達到安全保護的目的。，帶式輸送機是在廠(chǎng)礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統中兩條輸送機之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì )很快堵滿(mǎn)整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅動(dòng)電機過(guò)載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當溜槽內壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實(shí)際運行過(guò)程中，發(fā)現這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩定性高的溜槽堵塞保護裝置。，使其偏轉至一定角度時(shí)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出一開(kāi)關(guān)信號。此信號可控制停機，或接入振打器排除故障。

該安裝在溜槽側壁上,當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí),堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén),并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān),
發(fā)出告警或停機信號。排除故障后，本裝置安裝在溜槽側壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統中的溜槽堵塞故障。當溜槽內形成堵塞時(shí)，檢測器將發(fā)生報警、振動(dòng)或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復位。

工作原理

1、本采用測壓活動(dòng)結構，故障排除后，壓簧的推力使之自動(dòng)復位。
2、機內選用高性能接近開(kāi)關(guān)，傾斜開(kāi)關(guān)概述：傾斜開(kāi)關(guān)是一種結構簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠的料流、料位檢測器。其體積小、安裝容易，堅固且抗腐蝕。傾斜開(kāi)關(guān)用途：溜槽或轉接處堵塞探測器：輸送機皮帶跑偏探測器：翻車(chē)機缺料探頭；用干皮帶和振動(dòng)給料機缺料或無(wú)料探測。垂直懸掛的傾斜開(kāi)關(guān)在受到外力作用。偏離垂直位置四度以上時(shí)，開(kāi)關(guān)內部的觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸頭斷開(kāi)。當外力撤消后．傾斜開(kāi)關(guān)回復垂直狀態(tài)．觸點(diǎn)復又閉合。利用傾斜開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)開(kāi)合的變化來(lái)判斷設備的工作情況．以便及時(shí)來(lái)取措施．保護設備。，動(dòng)作靈敏，可靠性高。
3、外形尺寸小，便于安裝。

安裝方法

1、本產(chǎn)品在溜槽側壁適當位置開(kāi)一方孔。
2、底板用螺旋固定在漏煤管上。
3、選擇安裝位置應避開(kāi)物料的直接沖擊。

該安裝在溜槽側壁上，當溜槽內發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料必然擠活動(dòng)門(mén)，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出告警或停機信號。排除故障后，活動(dòng)門(mén)在壓重塊作用下自動(dòng)復位。               

溜槽堵塞主要用于防止帶式輸送機溜槽堵塞,產(chǎn)品適用于煤礦、碼頭、電廠(chǎng)、建材、化工、冶金、糧食倉儲等行業(yè),輸送散料用帶式輸送機。

本用于輸煤系統中溜槽發(fā)生堵塞時(shí)的檢測，并可提供或停機信號，滾珠開(kāi)關(guān)安裝于印刷電路板上，通常包括定義容置空間的絕緣本體、固持于絕緣 本體內的若干端子及收容于容置空間內的滾珠。當滾珠開(kāi)關(guān)傾斜不同角度時(shí)，滾珠選擇性 地與不同的端子接觸，導通不同電路，從而表征不同的電訊號，實(shí)現開(kāi)關(guān)的功能。故，滾珠開(kāi) 關(guān)亦稱(chēng)為傾斜開(kāi)關(guān)。端子包括延伸入絕緣本體的容置空間內的接觸部及延伸出絕緣本體外 的焊接部。因端子的接觸部較焊接部抬升一定的高度，故，于注塑成型絕緣本體前，通常藉 由定位銷(xiāo)將端子的接觸部支撐，從而端子平穩的放置。在絕緣本體成型后，定位銷(xiāo)與模仁一 起去除。絕緣本體上先前對應定位銷(xiāo)的位置形成銷(xiāo)孔。因定位銷(xiāo)通常為上下等大的結構，對 應形成的銷(xiāo)孔在靠近端子的一端與遠離端子的一端等大，故，在后續將開(kāi)關(guān)焊板的過(guò)程中， 熔融狀態(tài)下的助焊劑極易通過(guò)銷(xiāo)孔進(jìn)入到開(kāi)關(guān)內部。因此，確有必要提供一種新的傾斜開(kāi)關(guān)，以克服先前技術(shù)中所存在的缺陷。，也可與振動(dòng)電機連接，用以排除堵塞故障。

OT-M-I 防閉塞堵料開(kāi)關(guān)