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自產(chǎn)、自銷(xiāo)LSF-1、LSF-2不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)輸送機保護拉繩開(kāi)關(guān)
由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

(山東卓信電氣有限公司)自產(chǎn)、自銷(xiāo)LSF-1、LSF-2不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)。卓信生產(chǎn)的拉繩開(kāi)關(guān)、拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)目前已經(jīng)通過(guò)國家工業(yè)設備。
LSF-1、LSF-2不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)的相關(guān)介紹:
★工作原理
當膠帶運輸現場(chǎng)發(fā)生緊急事故時(shí),拉動(dòng)系在吊耳上的鋼絲繩,DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。,是機內的滑塊與開(kāi)關(guān)作用,DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現場(chǎng)需要停機時(shí),通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機停機。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復位和自動(dòng)復位兩種,需要達到國家規定IP等級。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位:動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置,可能會(huì )造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機必備的安全保護裝置,防止事故的擴大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉換可靠,在帶式運輸現場(chǎng)得到廣泛的應用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調整拉繩開(kāi)關(guān)應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。,發(fā)出停機信號。
★結構特性
其開(kāi)關(guān)不帶自鎖保護,1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機架上。2、一側的兩臺開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。3、為減小鋼絲繩自重對開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響,每隔3m在機架上裝一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩。4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線(xiàn)器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。注:雙向拉繩開(kāi)關(guān)對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(cháng)度。)雙向拉繩開(kāi)關(guān)工作原理:當膠帶運輸機現場(chǎng)緊急事故時(shí),在沿線(xiàn)任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩,迫使機內凸輪轉動(dòng)而驅動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出停機信號,達到停機效果,防止事故的擴大。,在事故排除開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位; 使用使命長(cháng);密封性好,雙向拉繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠、性能穩定、頻率響應快、使用壽命長(cháng)、抗干憂(yōu)能力強、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。,具有防塵、防震、防腐等優(yōu)點(diǎn);機殼采用鑄鋁鑄造,重量輕、硬度強。
自產(chǎn)、自銷(xiāo)LSF-1、LSF-2不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)
LSF-1(自動(dòng)復位)不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)
LSF-2(手動(dòng)復位)不銹鋼拉繩開(kāi)關(guān)
工作環(huán)境
1.環(huán)境溫度:-40℃~60℃
2.相對濕度不大于85
3.海撥高度不超過(guò)2000m
4.使用壽命:開(kāi)關(guān)動(dòng)作10萬(wàn)次
5.絕緣電壓:AC1000試驗1分鐘
6.觸點(diǎn)容量:≤AC380 ≤3A
7.防護等級:IP67
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.通用的安裝設計可使防偏開(kāi)關(guān)隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部。
2.堅固的不銹鋼外殼,特殊的環(huán)境可選特殊的表面處理。
3.整體式蓋板易于接線(xiàn)及調整。
4.不需拆除動(dòng)作桿就可拆掉蓋板。
5.動(dòng)作桿軸承額定轉速5000轉/分,適合于皮帶速度小于6.35米/秒。
6.動(dòng)作桿法向角調節范圍為22.5度。
7.法向夾角為15度時(shí)警示觸點(diǎn)動(dòng)作,法向夾角為25度時(shí)停機觸點(diǎn)動(dòng)作。
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