跑偏PP-J02又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)采用高鋁合金生產(chǎn)壓鑄而成，強度高、外殼重量輕而且堅固，外面用紅色烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現。用于帶式輸送機皮帶跑偏而緊急停機。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30?），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。

生產(chǎn)，山東卓信電氣跑偏開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)，打滑開(kāi)關(guān)，速度開(kāi)關(guān)，傾斜開(kāi)關(guān)等，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報警開(kāi)關(guān)。兩級跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機就會(huì )保護性停機。，質(zhì)量保證，咨詢(xún)訂購！！！

特點(diǎn)

結構簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩定可靠

防塵、防震、防潮

體積小、重量輕、壽命長(cháng)

安裝方便，免維護

輸出信號既可與現場(chǎng)設備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統

電源適應性廣：24~380V

注意事項

1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。

2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。

3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。

訂貨須知  

1、選配件：安裝支架。

用途：用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機信號，可的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現膠帶機控制的自動(dòng)警示和停機的保護裝置。

皮帶兩級跑偏開(kāi)關(guān)PP-J02、皮帶跑偏適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出警示信號以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。

拉繩開(kāi)關(guān)型號：BLKT2-I、JYB/KS-I,JYB/KS-II、JYB/KS-2 、RNS-I、RNS-II、LX-K2/J，PLS-I、PLS-II、PLS-11、HFLSKG-I、HFLSKG-II、JHSXLS-II、JHLS-II、JHLS-I、JHSLXA-02、JHLSS-3/26、LSKT2-II、LSKT2-11、LSKT2-2、SL2-II，SL2-2，SL2-11、JXW(KLT2)-Ⅱ、YHPLS-II，YHPLS-2、YHFLS-II，YHFLS-2、YHLS-FF、BX5800、Y-BLKT-II、Y-BLKT-11、Y-BLKT-2、KLT2A-1、JHLS-Z、JHLS-S、LK2-1、LK2-15B、LK2-15B-H、LK2-15B-II、LSKG-II、LSKG-2、LSF-I、LSF-II、LSF-2、YHL-O，KLB-T-Z，安裝說(shuō)明 1、兩級跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應選擇輸送裝置易出現跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠(chǎng)時(shí)配有長(cháng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線(xiàn)上配有1、2、3、4線(xiàn)號，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級報警信號，3、4為常閉接點(diǎn)是二級停機信號。，KLB-T-S，JSB-KLS-1、JSB-KLS-I、JSB-KLS-2、JSB-KLS-II、LLP1-S、LLP1-Z、LLP2-1、LLP2-2、LLP2-3、KLT2-3、JLK3-Z、JLK3-S、JLK3S-100、JLK3-S-100 、JLK3-2-100、HFKLT2-3、NST-2、NST-1、LLP3-S、LLP3-Z、JLK2-S、JLK2-Z、JLK4-S、JLK4-Z、JLKJ-S、JLKJ-Z、LLP4-Z、LLP4-Y、LLP5-1、KLT2A-1、KLT2A-2、LLP6-1、LLP6-2、LLP6A-L、LLP7-I、LLP7-2、XLLS-J-I、XLLS-J-II、XLLS-F-I、XLLS-F-II、XLLS-P-I、XLLS-P-II、XLLS--I、XLLS--II、PXA-34KK-A

兩級跑偏開(kāi)關(guān)型號：YHPK-20-35、KPP-10-45,KPP-20-35，PK-12-30,PK-10-45,PK-20-35， 兩級跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時(shí)（30°），兩級跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機自動(dòng)停車(chē)。，PPN-12-30,PPN-10-45,PPN-20-35， EPK-12-30,EPK-10-45,EPK-20-35，輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥自轉，若跑偏量繼續加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開(kāi)關(guān)信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實(shí)現不停機狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調整。二級兩級跑偏開(kāi)關(guān)信號用于停機，將此信號接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機。當故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運轉時(shí)，立輥可自動(dòng)復位。，FPK-12-30,FPK-10-45,FPK-20-35， TLPK-12-30,TLPK-10-45,TLPK-20-35，BKPT1-12-30,BKPT1-10-45,BKPT1-20-35，SSG-12-30,HFKPT1-12-30，HFKPT1-10-45，HFKPT1-20-35，PK-12-30，PK-10-45，PK-20-35，HFPPKG-12-30,HFPPKG-10-45,HFPPKG-20-35，SPB-12-30,SPB-10-45,SPB-20-35，JCPP-I,JCPP-II,JCPP-III， XLPP-12-30,XLPP-10-45,XLPP-20-35