二、工作原理

  5.與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。

  1.結構簡(jiǎn)單牢固，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，不需要維護，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，可多次反復使用；

  3.觸電數量：常開(kāi)：4  常閉：4

GPM70-140B-P2,GPM25-55HM-P4

XTD-SL-B縱向撕裂開(kāi)關(guān)

  2.環(huán)境濕度：不大于85%

  10.內部采用進(jìn)口開(kāi)關(guān)

已獲點(diǎn)擊：11

  5.復位方式：手動(dòng)復位

四、技術(shù)參數

產(chǎn)品型號：XTD-SL-A

主運帶式輸送機應在膠帶落煤點(diǎn)下方向機頭方向（膠帶機為頭部驅動(dòng)時(shí)）10-15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時(shí)應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。

在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)掉輸送機。 撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永 固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機.

  6.動(dòng)作力：0.9KG

GPM70-140B-N1,GPM70-140B-N2

GPM70-140B-N4,GPM70-140B-P1

GPM70-140B-A1,GPM70-140B-A2

五、 使用說(shuō)明

  3.整體式蓋板；

XTD-SL-A縱向撕裂開(kāi)關(guān)

詳細說(shuō)明

  2.鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層；

  4.作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)；

  1.環(huán)境溫度：-30℃~75℃

XTD-SL-A縱向撕裂開(kāi)關(guān)【TUERKE/湖北卓信】

GPM70-140B-D1,GPM70-140B-D2

三、結構特點(diǎn)

帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。

  8.行程：≤10mm

  7.重量：4KG

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品名稱(chēng)：XTD-SL-A縱向撕裂開(kāi)關(guān)

  縱向撕裂開(kāi)關(guān)是關(guān)于昂貴的皮帶提供可靠的保護，檢測器可在皮帶出現撕裂、斷裂、重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送外帶兩側，由兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層），繩子的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。事故處理完畢后，將彈簧球重新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號。簡(jiǎn)便，有效的為輸送皮帶可能出現的損壞提供可靠及穩定的報警，停機保護。檢測器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，堅固的殼體。重載結構，簡(jiǎn)單的安裝方式，使得檢測器在任何惡劣環(huán)境下工作。

  11.防護等級：IP65

一、概述

接近開(kāi)關(guān)

  4.觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A   220V 5A

發(fā)布時(shí)間：2019-10-25

  9.可靠性：＞106次