2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，工作原理 由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現自動(dòng)緊急停機，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線(xiàn)路恢復常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統的工作。 使用條件 1. 海拔高度低于2000m 2. 環(huán)境溫度：-35℃+60℃ 3. 相對濕度：不大于95 4. 防護等級：IP65 5. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz 6. 輸出接點(diǎn)數量：一組轉換觸點(diǎn) 7. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V 8. 絕緣電阻：≤20MΩ 9. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘 10. 可靠性：1000000次，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

JZL-K縱向撕裂保護裝置

超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600

1.撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

防撕裂開(kāi)關(guān)YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2

詳細說(shuō)明

已獲點(diǎn)擊：41

撕裂開(kāi)關(guān)JZL-K皮帶機撕裂保護裝置

重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。

防撕裂控制器PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B

7.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。

安裝與調試

縱向撕裂保護裝置SL-A、SL-B、SLKG-200HL

型號：JZL-K、ZL-B-I、ZL-B-II、SL-I

JZL-K縱向撕裂保護裝置

特點(diǎn)

產(chǎn)品名稱(chēng)：縱向撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶機撕裂保護裝置、防撕裂開(kāi)關(guān)

料流檢測器YHLL-I、YHLL-II、DYLL-I、DYLL-II

發(fā)布時(shí)間：2019-08-15

5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

超速開(kāi)關(guān)LY1-1/750D

帶防腐層的鑄鋁外殼。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

產(chǎn)品名稱(chēng)：JZL-K縱向撕裂保護裝置

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品型號：JZL-K

作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

結構簡(jiǎn)單、牢固，不需維護。

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，但不能扣死要活動(dòng)。

撕裂開(kāi)關(guān) 是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，自動(dòng)提供報警或緊急停機。