D、輪船裝卸系統

JDSL3尾車(chē)撕裂保護裝置

JDSL3尾車(chē)撕裂保護裝置

傾斜開(kāi)關(guān)20-39-25、21-39、20-41

XLPP-III位置控制開(kāi)關(guān)、防偏開(kāi)關(guān)

E、開(kāi)關(guān)可據需要接成常開(kāi)或常閉形式

C、裙邊皮帶輸送機

A、常規皮帶輸送機

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)規格

皮帶撕裂、戳破、膠結處損壞保護裝置

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)應用范圍

詳細說(shuō)明

20-39-25-FM傾斜開(kāi)關(guān)

B、索道支撐輸送機

E、作用力只需0—0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

C、整體式蓋板，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，易于接線(xiàn)；

A、2個(gè)SP/DT微型開(kāi)關(guān)，NEMA4殼體。

卓信電氣公司主營(yíng)產(chǎn)品：接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、霍爾開(kāi)關(guān)、氣缸磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、井筒開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、料位監測器、速度檢測器、欠速開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、礦用電氣、行程限位開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、礦用聲光報警器、起重機配件、凸輪控制器、主令控制器、聲光組合信號器等自動(dòng)化工控。

C、外部零件用不銹鋼制作

JLK1-A-R485-W 皮帶輸送機拉繩開(kāi)關(guān)

D、開(kāi)關(guān)額定值為20A/125，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，250或480V交流

STN1802-C閥位回訊傳感器,防爆磁性接近開(kāi)關(guān)

傾斜開(kāi)關(guān)、料位計ST-20、ST-20P、ETS-9、水銀開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)

當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。

水銀料位開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

產(chǎn)品型號：JDSL3

B、1″NPT導線(xiàn)開(kāi)口（或兩個(gè)）。

JDSL3撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶的兩側，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，由兩段乙烯外套的鋼絲繩連接起來(lái)，繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的一個(gè)彈簧球上，兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路。

發(fā)布時(shí)間：2019-07-11

B、鑄鋁外殼帶防護層；

JDSL3型撕裂開(kāi)關(guān)在皮帶出現撕裂、戳破、絞結損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，能給監視人員提供報警信號或關(guān)掉輸送機。

A、結構簡(jiǎn)單牢固、不需維護；

產(chǎn)品名稱(chēng)：JDSL3尾車(chē)撕裂保護裝置

拉姆齊料位開(kāi)關(guān)20-39-25、拉姆齊料位計20-39-25

E、重型限位開(kāi)關(guān)

供應感應開(kāi)關(guān)|亞德客-感應開(kāi)關(guān)CS1-A

JDSL3縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

D、大容量微型觸點(diǎn)；

卓信電氣傳感科技公司專(zhuān)業(yè)為客戶(hù)提供超過(guò)3000多種規格的產(chǎn)品、每一種規格的產(chǎn)品均在設計階段即嚴格測試其性能、品質(zhì)、可靠性及制造可能性，而在生產(chǎn)過(guò)程中更嚴格實(shí)施統計品質(zhì)管理，以確保成品的品質(zhì)。

TILT SWITCH拉姆齊傾斜開(kāi)關(guān) 20-39-25

JDSL3縱向撕裂開(kāi)關(guān)介紹

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