詳細說(shuō)明

主要技術(shù)參數：

撕裂控制器安裝在落煤筒溜槽前面50mm處，下層皮帶上方，將撕裂控制器在橫梁兩端焊接。將擋板與轉軸上鋼板固定，擋板與下層皮帶之間預留30mm~50mm距離。按照傳感器上接線(xiàn)圖正確安裝。
撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進(jìn)行連續監測，當縱向撕裂故障出現時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機信號，防止故障擴大。

撕裂傳感器SLA2-80-11在皮帶出現撕裂、戳破、膠結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或輸送機停機。

產(chǎn)品型號：SLA2-80-11

產(chǎn)品名稱(chēng)：撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11

撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11

已獲點(diǎn)擊：89

  擋板型撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11是工業(yè)自動(dòng)化必不可少的關(guān)鍵部位，被廣泛應用于機械、機床制造業(yè)及食品廠(chǎng)、紡織、造紙、輕工、化工、礦山、冶金、航空工業(yè)、電力保安、汽車(chē)工業(yè)、船舶交通運輸、建筑、地鐵等各行各業(yè)，作光源、限位、定位檢測，自動(dòng)計數，測速，自動(dòng)保護，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)流水線(xiàn)及微機信號，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，數控裝置等應用，對提高自控系統先進(jìn)性和可靠性，具有巨大作用。

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)

接線(xiàn)：

撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11、撕裂傳感器采用擋板型非接觸式，外殼噴塑涂覆，具有安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需維護的特點(diǎn)，是導電橡膠感知式和鋼絲繩動(dòng)作式撕裂控制器的更新?lián)Q代產(chǎn)品，本產(chǎn)品用于皮帶出現撕裂、戳破、膠結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或輸送機停機。

安裝與說(shuō)明：

撕裂控制器非接觸式無(wú)接點(diǎn)傳感器，提供一組常開(kāi)接點(diǎn)，開(kāi)關(guān)在動(dòng)作角度10-15度時(shí)即可動(dòng)作，傳感器具有防塵，防水，抗震的優(yōu)點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的地方安裝。

本控制器接線(xiàn)簡(jiǎn)便，為了使皮帶撕裂能夠迅速停機，可將傳感器兩條線(xiàn)直接并入拉繩及跑偏回路。

撕裂控制器非接觸式無(wú)接點(diǎn)傳感器，提供一組常開(kāi)接點(diǎn)，開(kāi)關(guān)在動(dòng)作角度10-15度時(shí)即可動(dòng)作，傳感器具有防塵，防水，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，抗震的優(yōu)點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的地方安裝。

主要技術(shù)參數：

撕裂開(kāi)關(guān)SLA2-80-11安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。

發(fā)布時(shí)間：2019-02-22

本裝置由兩個(gè)檢測器組成，撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板，易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用：隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，分別安裝在輸送帶左，右兩側，隨著(zhù)膠帶寬度距離的增加，將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸到別一羰的 安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第2個(gè)裝置，應安裝在第1個(gè)裝置在相應（相同高度）位置，以有效的保護輸送。