作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

輸出：2個(gè)SPDT

結構簡(jiǎn)單牢固，不需維護

懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)說(shuō)明書(shū)

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)主要技術(shù)指標

作用力：2kg

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現場(chǎng)故障，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，實(shí)現上述撕裂報警功能。

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)具備以下特點(diǎn)：

（2）控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調，延時(shí)范圍為1~5s；

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護裝置

開(kāi)關(guān)可根據需要接成常開(kāi)或常閉

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及全國公鐵聯(lián)運。 

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

產(chǎn)品名稱(chēng)：JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)技術(shù)規格

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

適用于腐蝕性環(huán)境

懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3系列縱向撕裂監測裝置由感知器和控制線(xiàn)路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著(zhù)輸送帶運行帶動(dòng)異物使感知器受到擠，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機信號。控制線(xiàn)路具有自鎖和延時(shí)功能。

JDSL3尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)現貨供應

通用的機殼設計，便于安裝

湖北卓信公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)供應撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為防撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶輸送機保護裝置。型號有DB-100、Thermo Ramsey撕裂開(kāi)關(guān)、RAMSEY撕裂開(kāi)關(guān)、拉姆齊皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)、。長(cháng)期生產(chǎn)供應各種輸送機保護開(kāi)關(guān),防偏.拉線(xiàn).傾斜.撕裂,測速.欠速.斷帶保護等各種皮帶輸送機保護裝置。

產(chǎn)品型號：JDSL3

（1）安裝方便；

外殼防護等級：IP65

整體式后部機殼，易于接線(xiàn)及維修

本公司承諾:誠信待人，我們是生產(chǎn)廠(chǎng)家，做的是批發(fā)生意，均以最低出廠(chǎng)家報價(jià)，沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

買(mǎi)家必讀

觸點(diǎn)容量大：125，250或480V/21A

 

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

JDSL3、JDSL1、JDSL2、JDSL1-A、JDSL1-B尾車(chē)撕裂保護開(kāi)關(guān)

收到貨時(shí)，無(wú)論包裝是否破損，務(wù)必當面檢查物品是否完好及缺少，有任何問(wèn)題，立即與我取得聯(lián)系。

懸臂縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)JDSL3主要用途及適用范圍帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，給國家財產(chǎn)帶來(lái)重大損失。

控制箱面板設有報警指示燈，當輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測出的開(kāi)關(guān)信號，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，發(fā)出報警和停機信號。

，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。