ML441-11Y-2512-6、

作用力：2kg 

跑偏開(kāi)關(guān) THP-DZ AC220V 5A

皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB，縱向撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)規格：

產(chǎn)品型號：BSLZ-AB

ELPP-22D 溜槽開(kāi)關(guān)  

ML441-11Y/SCHMERSAL

通用的機殼設計，便于安裝 

ELAW-61P纜繩緊急開(kāi)關(guān)

物流：順豐速運、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運、EMS郵政速運及全國公鐵聯(lián)運。

收到貨時(shí)，無(wú)論包裝是否破損，務(wù)必當面檢查物品是否完好及缺少，有任何問(wèn)題，立即與我取得聯(lián)系。

本公司承諾:誠信待人，我們是生產(chǎn)廠(chǎng)家，做的是批發(fā)生意，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，均以最低出廠(chǎng)家報價(jià)，沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

ELAP-20皮帶跑偏開(kāi)關(guān)    

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置生產(chǎn)廠(chǎng)家

ELAW-21纜繩緊急開(kāi)關(guān)  

MPPF-15A滿(mǎn)量開(kāi)關(guān)

結構簡(jiǎn)單牢固，不需維護 

打滑檢測繼電器GRDH-DP-II

產(chǎn)品名稱(chēng)：BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置哪家便宜

皮帶撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB，縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：

ELAW-31纜繩緊急開(kāi)關(guān)    

撕裂開(kāi)關(guān)應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來(lái)（鋼絲繩有聚乙烯外套護層）。繩的一端永久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或關(guān)掉輸送機。

作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

ELAW-21、ELAW-31雙向拉繩開(kāi)關(guān)、纜繩緊急開(kāi)關(guān)

BSLZ-AB皮帶縱向撕裂檢測裝置哪家便宜

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān)

TILT SWITCH傾斜開(kāi)關(guān)ST-20、20-39

當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)BSLZ-AB縱向撕裂檢測器能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各類(lèi)帶式輸送機的安全保護。

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn) 

BSLZ-AB縱向撕裂感知器主要用途及適用范圍：

ESPB-030電子速度開(kāi)關(guān)

安裝

皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)BSLZ-AB詳細描述：

整體式后部機殼，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，易于接線(xiàn)及維修 

超速開(kāi)關(guān) LY1-1/600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1/750D、LY1-1X/600超速開(kāi)關(guān)

施邁賽行程開(kāi)關(guān)

輸出：2個(gè)SPDT 

LY1-1/1000D、LY1-1/600D

MS441-11Y、行程開(kāi)關(guān)JDHK-2L

ML441-11YT-2512-6 

買(mǎi)家必讀

對于腐蝕性環(huán)境，可選用機殼表面鍍鎳 

在皮帶出現由于撕裂、戳破、絞結處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供聯(lián)鎖信號或關(guān)掉輸送機，以防止造成更大的損失。

外殼防護等級：IP67

外形尺寸：250(L)mmX265(W)mmX281(H)mm 

帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，特別是鋼絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故，給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。

傾斜開(kāi)關(guān)

縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II

詳細說(shuō)明