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ZL-B、防撕裂裝置、ZL-A縱向撕裂保護裝置廠(chǎng)家直銷(xiāo)
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）
當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號,避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。 原產(chǎn)地：麻城 詳細說(shuō)明 新舊程度：全新 一、主要用途及適用范圍:
4、 控制箱安裝與接線(xiàn)
二、主要技術(shù)指標:
3、感知器的安裝
四、安裝:
三、工作原理及性能:
(1)用戶(hù)可根據尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近安全位置。
企業(yè)類(lèi)型：制造商
A型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間,因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時(shí),感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開(kāi)關(guān)量,發(fā)出停機信號。控制線(xiàn)路具有自鎖和延時(shí)功能,從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。
發(fā)布時(shí)間：2014-05-26
(2)控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器,以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調,延時(shí)范圍為1~5s;已獲點(diǎn)擊：425
(4)控制箱面板設有自校按鈕,按下自校按鈕時(shí),可模擬現場(chǎng)故障,實(shí)現上述撕裂報警功能。品牌/商標：TURCK/卓信電氣
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量 2常開(kāi)、2常閉相對濕度: ≤90%(25℃時(shí))
(3)檢測元件感知器密封性較強,可在惡劣條件下使用;
注:A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。
使用環(huán)境 工作溫度:-30~+40℃
型 號 ZL-A，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，ZL-B
(2) B型感知器為槽型,應安裝在帶式輸送機落料點(diǎn)緩沖托輥之間。
2、ZL—A型感知器(簡(jiǎn)稱(chēng)A型感知器)此種感知器呈長(cháng)條形,外型如圖2所示,可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點(diǎn)處,監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處,見(jiàn)圖4。
該裝置具備以下特點(diǎn):
所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品名稱(chēng)：ZL-B、防撕裂裝置、ZL-A縱向撕裂保護裝置
產(chǎn)品型號：ZL-B、ZL-A
(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時(shí)。在出料口上部自制簡(jiǎn)易鉸接活動(dòng)門(mén)(寬700×高400×厚8mm),通過(guò)鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開(kāi)口尺寸為(寬600×高400mm),活動(dòng)門(mén)高度應不影響物料運輸。在活動(dòng)門(mén)外20~30mm處安裝A型感知器,A型感知器固定在現場(chǎng)自制的機架上。當溜槽堵塞時(shí),物料擠壓活動(dòng)門(mén),觸動(dòng)感知器發(fā)出停機信號。ZL系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式,當輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出報警信號和停機信號,避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。
(1)安裝使用方便,監測靈敏度高。
ZL系列縱向撕裂監測裝置是由感知器和控制線(xiàn)路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件,當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后,隨著(zhù)膠帶的運行異物使感知器受到擠壓,這時(shí)監控裝置立刻發(fā)出信號,輸送到控制箱指令系統,發(fā)出報警和停機信號。
ZL-B、防撕裂裝置、ZL-A縱向撕裂保護裝置
ZL-B、防撕裂裝置、ZL-A縱向撕裂保護裝置
ZL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成,控制箱為戶(hù)外型。一臺控制箱可與4~6個(gè)感知器配套使用。
(2)控制箱和感知器安裝完成后,將每個(gè)感知器的2個(gè)出線(xiàn)分別并聯(lián)連接,接入控制箱內信號端。
帶式輸送機在輸送物料過(guò)程中,由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶,特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì )造成縱向撕裂事故,給設備和生產(chǎn)及經(jīng)濟上帶來(lái)嚴重損失。
控制箱供電電壓 AC 220V 50HZ
，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。
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