3、7端為接地點(diǎn)；

開(kāi)啟控制箱門(mén)，下部有一組接線(xiàn)端子，可按下列說(shuō)明接線(xiàn)：

五、工作原理

 4、B-II型感知器的安裝

GHSL系列縱向撕裂檢測器

1、A-I型感知器的安裝

GHSL系列縱向撕裂檢測器用于各種規格的帶式輸送機膠帶發(fā)生縱向撕裂檢測器的檢測與保護、防止由撕裂或嚴重劃傷造成的重損失。

3、B-I感知器的安裝

 <15W

GHSL系列縱向撕裂檢測器

2、A-II型感知器的安裝

 工頻2000Vlmin

產(chǎn)品型號：GHSL、SL-B、ZL-A、ZL-B

AC 380V 3A

工作電壓

1、-I型和A-II型

 觸點(diǎn)數量

在溜槽出料口處開(kāi)一尺寸為600*300(mm)的長(cháng)方口，將活動(dòng)門(mén)安裝在長(cháng)方口部。同時(shí)應在活動(dòng)門(mén)底部焊兩個(gè)拉簧桿，在溜槽兩側壁固定兩個(gè)拉簧，使其掛在拉簧桿上。用戶(hù)再自制安裝支架感知器固定在安裝支架上，其位置應保證感知器受力部位距活動(dòng)門(mén)的筋板為5～10mm,高度為兩筋的中間位置。

4、端子8、9為工作電源：AC220V 50HZ.

一、概述

在溜槽出料口處開(kāi)一尺寸為600＊300mm的長(cháng)方口，將感知器的箱體焊在長(cháng)方口處。如果斜形溜槽，可先做兩塊側板，焊在兩側壁上，然后將箱體焊在側板上。

口-膠帶寬度

詳細說(shuō)明

三、技術(shù)參數

產(chǎn)品名稱(chēng)：GHSL系列縱向撕裂檢測器

SL-產(chǎn)品代號

 觸點(diǎn)容量

此外，本機還沒(méi)有自檢按鈕，可模擬故障信號，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，用于檢測控制電路的工作。

控制箱內采用典型的繼電器控制線(xiàn)路，若感知器動(dòng)作發(fā)出信號，則控制繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量給控制室，用于緊急停機。機箱面板上告警燈亮。控制電路并自鎖。按下復位按鈕開(kāi)關(guān)，控制線(xiàn)路恢復檢測狀態(tài)。

該系列檢測器由控制箱和感知器構成。感知器為兩種型式：

GH-單位代號

延時(shí)時(shí)間

2、 3、4端為輸出常開(kāi)觸點(diǎn)，5、6端輸出常閉觸點(diǎn)；

四、結構特點(diǎn)

AC 200V 50HZ

新舊程度：全新

 1
 重量(kg)
 輸出電阻

1、使用環(huán)境條件

口-感知器序號　

 

介電性能

a、環(huán)境溫度 -25℃+50℃

<3kΩ

二、型號含義

0～10s

GH SL- 口 口

原產(chǎn)地：溫州

 10(控制箱)

七、接線(xiàn)方法

3、感知器的開(kāi)關(guān)采用導電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩定。

本系列檢測器可連續監測膠帶的運行，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，當故障信號出現時(shí)，可及時(shí)發(fā)出警告或停機信號。　

當運行中的膠帶發(fā)生撕裂等故障時(shí)，感知器能可靠地檢測出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，用于告警或停電。

B-II感知器的安裝支架由廠(chǎng)家提供，其安裝方法與B-I感知器相同

2、主要參數見(jiàn)下表

4、膠體采取密封措施，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，防護等級較高。

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂檢測器

常開(kāi)

2、B-口-I型和B-口-II型 注：方框內為膠帶寬度。

1、每支感知器配有1.5m長(cháng)的二芯橡膠護套電纜，每組感知器引線(xiàn)并聯(lián)后接端子1、2端；

 常閉

企業(yè)類(lèi)型：制造商

自制安裝支架(每根感知器配一對),與感知器連接后，固定在導料槽處上膠帶下部，每組托輥前安裝一根，感知器距托輥5～10mm,并保證在膠帶有載時(shí)感知器距膠帶底面為5～10mm。

b、相對濕度 不大于90%

 整機功耗