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JSB-GZS-C-Ⅰ撕裂開(kāi)關(guān)供應商皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

卓信電氣 撕裂開(kāi)關(guān) 2020年02月10日 銷(xiāo)售電話(huà):15163766288

由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

JSB-GZS-C-Ⅰ撕裂開(kāi)關(guān)供應商皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

JSB-GZS-C-Ⅰ撕裂開(kāi)關(guān)供應商

縱向撕裂開(kāi)關(guān)具備以下特點(diǎn):

(1)安裝使用方便,監測靈敏度高。

(2)控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器,以免發(fā)生錯誤動(dòng)作。延時(shí)可調,延時(shí)范圍為1~5s;

(3)檢測元件感知器密封性較強,可在惡劣條件下使用;

(4)控制箱面板設有自校按鈕,按下自校按鈕時(shí),FSZL-K縱向撕裂檢測器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機撕裂檢測器,FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身,當皮帶輸送機入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機,對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護等級高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,可模擬現場(chǎng)故障,撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):結構簡(jiǎn)單牢固,不需要維護,可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板,易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用:隨著(zhù)距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應安裝在一個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測中間以及邊緣部位。,實(shí)現上述撕裂.

該裝置具備以下特點(diǎn):
(1)安裝方便;
(2)檢測元件感知器密封性較強,可在惡劣條件下使用;
(3)控制箱面板設有自校按鈕,撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn): 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測,是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù); 2. 調整方便,使用操作簡(jiǎn)單,適用各種皮帶運輸機工況條件; 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低; 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出(常開(kāi)或常閉AC220V/1A)。,按下自校按鈕時(shí),在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。,可模擬現場(chǎng)故障,實(shí)現上述撕裂 功能

使用條件:1.海拔高度低于2000m

2.環(huán)境溫度-35℃&mash;+60℃

3.相對濕度:不大于95

4.防護等級:IP65

5.供電電源:電控箱AC220V 50Hz

6.輸出接點(diǎn)數量:一組轉換觸點(diǎn)

7.輸出接點(diǎn)容量:AC220V

8.絕緣電阻:≤20MΩ

9.絕緣電壓:AC1000V試驗1分鐘

10.可靠性:無(wú)故障工作達三年

撕裂開(kāi)關(guān)安裝注意事項: 

(1) 活動(dòng)擋板式撕裂開(kāi)關(guān)的活動(dòng)擋板應該進(jìn)行耐磨處理,并應該做到便于拆卸更換。
(2) 下托式的撕裂檢測開(kāi)關(guān)的鋼絲繩或者導電橡膠管等檢測部分應該和 皮帶保持合理的安裝距離,既要保證能夠檢測到撕裂發(fā)生,又要避免距離太近時(shí)皮帶晃動(dòng)引起的誤動(dòng)。

JSB-GZS-C-Ⅰ撕裂開(kāi)關(guān)供應商

JSB-GZS-C-Ⅰ撕裂開(kāi)關(guān)供應商皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

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