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PSLS-FJ-EB皮帶縱向撕裂檢測裝置皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)
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PSLS-FJ-EB皮帶縱向撕裂檢測裝置
撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。運行時(shí),當有尖銳物料穿透膠帶后,HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān),HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān),DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器,FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器,欠速開(kāi)關(guān),料流開(kāi)關(guān)等,各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件,歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!,擠壓感知體―鋼絲繩。鋼絲繩受力后拉動(dòng)兩端開(kāi)關(guān)體內的鋼球,撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理:縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護,撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號,簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警,停機保護,撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。,使其移位而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi) 關(guān),輸出停機信號,此信號轉給控制室,實(shí)現自動(dòng)緊急停機。故障排除后,將掉下的鋼球手動(dòng)復原,撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn): 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理,開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測,是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù); 2. 調整方便,使用操作簡(jiǎn)單,適用各種皮帶運輸機工況條件; 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低; 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出(常開(kāi)或常閉AC220V/1A)。,輸送機可重新起動(dòng)。有如下特點(diǎn):
1.本機采用攔索方式檢測,傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩,繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。
2.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝,漆膜均勻,附著(zhù)力強,不易老化。
3.機內選用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
PSLS-FJ-EB皮帶縱向撕裂檢測裝置
速度檢測儀DH-SC 0~99m/s
接近開(kāi)關(guān)/NI8-M12-AD4X 10~65VDC 二線(xiàn)直流
堵煤開(kāi)關(guān)/RL-RP215-31型
欠速開(kāi)關(guān)/拉姆齊 60-23P
撕裂開(kāi)關(guān)/DB-100
JYB/KS-Ⅱ 雙向拉繩開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān)SHUANGXLBX
雙向拉繩開(kāi)關(guān)FLK-Ⅱ
接近開(kāi)關(guān)LJ18A4-8-Z/C1X 30VDC
接近開(kāi)關(guān)YG-E4 D8LK 10-30V 100MA
浮球磁性開(kāi)關(guān)FQS-4
接近開(kāi)關(guān)ZLJ-A12-4常開(kāi)型/220VA
接近開(kāi)關(guān)BI/O(NZ15)-M30-AD4X
耐高溫接近開(kāi)關(guān)NJ10-30GK-E2-200℃
雙向拉繩開(kāi)關(guān)HTKL2-Ⅱ
接近開(kāi)關(guān)YD-118-2DK DC10-36V
接近開(kāi)關(guān)JL18A3-8J/LK
跑偏開(kāi)關(guān)KPT12-35.
光電開(kāi)關(guān)E3S-DS10E4
跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-10-45
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