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鋁型材橫幅

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YHZL-2縱向撕裂開(kāi)關(guān)皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

卓信電氣 撕裂開(kāi)關(guān) 2020年02月15日 銷(xiāo)售電話(huà):15163766288

由于產(chǎn)品型號眾多,我司各種電氣規格型號齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區,銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號)

YHZL-2縱向撕裂開(kāi)關(guān)皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)

YHZL-2縱向撕裂開(kāi)關(guān)產(chǎn)品介紹:
撕裂開(kāi)關(guān)是檢測輸送帶縱向撕裂并警示的一種保護裝置,縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部,上行皮帶下面,當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號,供給控制室,使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機信號。故障排除后,自動(dòng)復位,輸送機可重新起動(dòng)。,用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),自動(dòng)提供警示或緊急停機。

服務(wù)宗旨:信譽(yù)*、貨真價(jià)實(shí)、服務(wù)、交易公平、互惠互利、共同發(fā)展

我們所追求的是:

1.的產(chǎn)品,使客戶(hù)有多樣選擇,FSZL-K縱向撕裂檢測器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機撕裂檢測器,FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身,當皮帶輸送機入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機,對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護等級高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,及滿(mǎn)足所有的需要,不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購需求。

2.良好的品質(zhì),使客戶(hù)銷(xiāo)售出去的產(chǎn)品有信心,避免了因為小零件的配套而整體退貨。

3.合理的,市場(chǎng)機制合理,使得產(chǎn)品銷(xiāo)售的性?xún)r(jià)比得以提高。 

4.準時(shí)的交期,配合客戶(hù)的需求,以避免客戶(hù)因為零組件的延誤交貨而錯失商機。

5.的技術(shù),從事磁性開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗,及國外大廠(chǎng)OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶(hù)的需求。 

6.親切的服務(wù),FSZL-K縱向撕裂檢測器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機撕裂檢測器,FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身,當皮帶輸送機入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機,對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護等級高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,自開(kāi)始建立供銷(xiāo)關(guān)系,直至后續的產(chǎn)品服務(wù),我們非常樂(lè )意提供服務(wù)

(以上絕非口號!而是敝公司積極落實(shí)在產(chǎn)品及客戶(hù)之間,且已在國內外建立了相當良好的口碑!)

撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側,由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上,FSZL-K縱向撕裂檢測器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),皮帶機撕裂檢測器,FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身,當皮帶輸送機入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機,對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護等級高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)、即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下,它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起,此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出警示或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手炳往下按,使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。 
YHZL-2縱向撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):
結構簡(jiǎn)單牢固,不需要維護,可多次反復使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護層整體式蓋板,易于接線(xiàn)作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸*。
工作原理:
縱向撕裂是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護,可在眼帶出現撕裂,斷裂,撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索,一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索,再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊,一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂成對安裝在傳送帶兩側,有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護層)。繩的一端*固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警示信號或停機信號,事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)警報信號,簡(jiǎn)便的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的警示,停機保護,盡管遠離簡(jiǎn)單,但是起了相當重要的作用,堅固的殼體,重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的的任何惡劣環(huán)境下工作。
技術(shù)參數 
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內外安裝;  
2、開(kāi)關(guān)額定值為20A/125,250V或480VAC;  
3、開(kāi)關(guān)可根據需要接成常開(kāi)或常閉形式;  
4、只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。  
安裝與調試 
撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。  
1.按圖所示安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠  帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼, 測好高度后再把支架與支座焊牢。  
2.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死,另一 端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。  
3.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起,但不能扣死。  
4.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。  
5.測試攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。  
6.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm~10mm即可。 
使用:
隨著(zhù)距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂,應安裝在*個(gè)撕裂的相應位置以的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測中間以及邊緣部位。
YHZL-1縱向撕裂開(kāi)關(guān)、

YHZL-I、YHZL-II縱向撕裂開(kāi)關(guān)

料流、YHLL-I、YHLL-IIYLL-I、YLL-II、LL-Ⅲ

縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、YHL-2YHZLZL-A、ZL-B

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