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GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)、GVY-2K膠帶縱向撕裂傳感器220VAC廠(chǎng)家
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭詳細介紹
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)是膠帶輸送機的主要保護之一。在膠帶輸送機運輸過(guò)程中，由于溜槽側板掉落。溜槽阻塞，物料內混入金屬塊等異物，會(huì )引起膠帶縱向撕裂事故，使價(jià)值很高的膠帶毀于頃刻。本傳感器配合可編程控制器使用，即當膠帶發(fā)生撕裂時(shí)，物料撒落在裝于上下分號后立即停止膠帶機，起到保護膠帶的目的。
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
撕裂傳感器技術(shù)參數
1.額定工作電壓及工作電流
a.額定工作電壓：24VDC；工作電流：≤20Ma;
b.工作電壓范圍：（12~30）VDC。
2.動(dòng)作性能及信號:正常情況下傳感器輸出阻抗≥100kΩ；
傳感器上落煤達16g/c㎡時(shí)，傳感器動(dòng)作，輸出 阻抗≤30Ω。
3.傳感器與關(guān)聯(lián)設備間的電纜連接長(cháng)度為500m，電纜參數：電纜型號為MYQ2x1.0m㎡，分布電容0.06ωF/km，分布電阻（單芯）12.8Ω/km。
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
撕裂傳感器產(chǎn)品種類(lèi)
保護控制功能（主控板）
1防滑（速度）保護，（速度傳感器）；
2防堆煤保護，（煤位傳感器）；
3防跑偏保護，（跑偏傳感器）；
4 超溫保護，（溫度傳感器）；
5 煙霧保護，（煙霧傳感器）；
6防撕裂保護，（撕裂傳感器）；
7故障緊急停車(chē)，（急停開(kāi)關(guān)）；
8自動(dòng)防滅火，（溫控防爆電磁閥）；
9節能型順煤流有煤自動(dòng)開(kāi)車(chē)；無(wú)煤延時(shí)停車(chē)；（開(kāi)停傳感器）；
撕裂傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
安全可靠性：
1故障閉鎖，人工手動(dòng)解鎖；
2煙控自動(dòng)防滅火；
3溫控自動(dòng)灑水。
撕裂傳感器結構：
1隔爆兼本質(zhì)安全型；
本安電源12V、400mA；
2 安裝接線(xiàn)方便；
3傳感器為本質(zhì)安全型。
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
應用范圍
撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應用的帶式輸送機中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
工作原理：
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。
GVY1-1礦用縱向撕裂開(kāi)關(guān)探頭
使用：
隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測器，應安裝在*個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當檢測器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。
ZLK-II ZLK-I皮帶撕裂傳感器/縱向撕裂開(kāi)關(guān)
YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160K/HB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL
ESKW-011撕裂開(kāi)關(guān)、GVY1礦用本安型防爆撕裂開(kāi)關(guān)
思達公司主要從事生產(chǎn)兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監測器、打滑開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、速度傳感器、阻旋料位檢測器、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜等工控電器， 堅持質(zhì)量是我廠(chǎng)的宗旨，憑著(zhù)穩定的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的高度認可，使我們杭榮牌產(chǎn)品在皮帶輸送保護系統享有很高的度，為我國皮帶輸送機事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
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