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PDSL-K265M皮帶防撕裂控制器廠(chǎng)家、PLR-50-2D-G-00撕裂開(kāi)關(guān)額定電壓價(jià)格
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）
PDSL-K265M皮帶防撕裂控制器廠(chǎng)家詳細介紹
卓信PDSL-K265M皮帶防撕裂控制器廠(chǎng)家
一、簡(jiǎn)介
在皮帶出現由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供baojing信號或關(guān)掉輸送機。
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的hangkong鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yongjiu固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出baojing或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機
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設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。位置控制器開(kāi)關(guān)位置控制器皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)
1.安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠 帶邊緣同高，若高度不夠可在支
架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
2.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一 端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的
圓孔待用。
3.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣
死。
4.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
6.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm～10mm即可。
撕裂開(kāi)關(guān)是檢測輸送帶縱向撕裂并報警的一種保護裝置，用于在輸送帶出現撕裂、戳穿、交
界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，自動(dòng)提供報警或緊急停機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定
在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回
路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)、即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受
力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或
關(guān)掉輸送機。故障排除后將自
銷(xiāo)手炳往下按，使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。
皮帶防撕裂控制器PDSL265M技術(shù)參數
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內外安裝；
2、開(kāi)關(guān)額定值為20A／125，250V或480VAC；
3、開(kāi)關(guān)可根據需要接成常開(kāi)或常閉形式；
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結構特點(diǎn)
1.本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。
2.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著(zhù)力強，不易老化。
3.機內選用微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4.安裝使用方便，監測靈敏度高。
5.控制線(xiàn)路設有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯誤動(dòng)作，延時(shí)可調，延時(shí)范圍為1～5s；
6.檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
7.控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現場(chǎng)故障實(shí)現上述撕裂報警功能。
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安裝說(shuō)明
防撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。
攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
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應用范圍
撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應用的帶式輸送機中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)
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工作原理：
撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。
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使用：
隨著(zhù)距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測器，應安裝在*個(gè)撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當檢測器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。
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卓信公司部分產(chǎn)品：
縱向撕裂開(kāi)關(guān)、防撕裂開(kāi)關(guān)、YHDL-2、YHZL、ZL-A、ZL-B、YHZL-2、SL-A、SL-B、SLKG-200HL、PDSL-160KHB、HFS-A、HFS-B，YPSL-A，YPZLD-10A、SLKG-120-25、FSZL、THZL-B-II
超速開(kāi)關(guān) LY1-1600、超速開(kāi)關(guān)、LY1-1750D、LY1-1X600超速開(kāi)關(guān)
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