跑偏開(kāi)關(guān)PXA-02GKH 380V 15A.

接近開(kāi)關(guān)Ni35-CP40-FZ3X2

已獲點(diǎn)擊：147

產(chǎn)品名稱(chēng)：縱向撕裂檢測器XYZS-ZS

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂檢測器

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測好高度后再把支架與支座焊牢。 
使用說(shuō)明: 

縱向撕裂檢測器XYZS-ZS

運輸儲存： 

接近開(kāi)關(guān)LJA30-3415TJ 220V 5A

磁感應式接近開(kāi)關(guān) 型號:LJA30-3415TJ 220V 10A

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。 

開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量：AC 380V 5A 

雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKT2-Ⅱ

縱向撕裂檢測器XYZS-ZS技術(shù)參數 
縱向撕裂檢測器ZS-L安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永久固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。 
膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

浮球磁性開(kāi)關(guān)FQS-3

開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數量：2常開(kāi)、2常閉 
安裝與調試 
使用環(huán)境：工作溫度：－30～+40℃ 
本產(chǎn)品儲存于無(wú)雨雪侵入，有空氣流通的庫房中。 

攔索的松緊，撕裂保護裝置用于皮帶出現撕裂、翟破、交結處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)平輸送機電源。撕裂保護裝置工作原理：縱向撕裂檢測器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護，撕裂保護裝置可在眼帶出現撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測器能給監視熱暖提供報價(jià)信號或關(guān)閉輸送機。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報警信號或停機信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報信號，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現的順壞提供可靠及穩定的報警，停機保護，撕裂檢測器盡管遠離簡(jiǎn)單，但是起了相當重要的作用，堅固的殼體，重載結構、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測器的任何惡劣環(huán)境下工作。，撕裂開(kāi)關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開(kāi)關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時(shí)檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調整方便，使用操作簡(jiǎn)單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結構緊湊、安裝簡(jiǎn)捷、維護費用低； 4. 撕裂開(kāi)關(guān)具有兩級動(dòng)作設定無(wú)源觸點(diǎn)輸出（常開(kāi)或常閉AC220V/1A）。，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 

兩級跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35

撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 

產(chǎn)品型號：XYZS-ZS

相對濕度：≤90%（25℃時(shí)） 
收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
啟蓋必須已切斷電源！ 
6.攔索的松緊:一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 

詳細說(shuō)明

5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
復位方式：手動(dòng)按鈕復位 
掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 

發(fā)布時(shí)間：2018-05-28

防撕裂開(kāi)關(guān)DB-100

3.掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。 

1.撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
控制箱供電電壓：AC 220V 50HZ 

行程開(kāi)關(guān)ML441-11y-t-2512

保養、維修：隨企業(yè)保養維修制度進(jìn)行。必須保持本產(chǎn)品整潔，安全警示標志顯著(zhù)。 

縱向撕裂檢測器XYZS-ZS 撕裂檢測裝置

湖北卓信生產(chǎn)供應縱向撕裂開(kāi)關(guān)，打滑開(kāi)關(guān)，傾斜開(kāi)關(guān)，阻旋料位開(kāi)關(guān)，雙向拉繩開(kāi)關(guān)，兩級跑偏開(kāi)關(guān)，堵煤開(kāi)關(guān)等...

縱向撕裂檢測器XYZS-ZS在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)給監視人提供報警信號或者關(guān)閉輸送機，撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)、航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在著(zhù)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出事故報警信號或者停機信號。 

防護等級：IP65 

跑偏開(kāi)關(guān)PK1-2B-TH

復原時(shí)必須清潔硬封面，并在隔爆面上按防爆技術(shù)要求涂上特種隔爆油脂，擰緊固定螺栓，必須“對號入座”，決不能裝反。 

7.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。 
本產(chǎn)品在搬運過(guò)程中應“小心輕放”，“防水防潮”，不得受強烈顛簸、震動(dòng)，并且防止雨雪侵襲。 
，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。