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鋁型材橫幅

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ZL-A,縱向撕裂開(kāi)關(guān)（皮帶撕裂保護裝置），生產(chǎn)商撕裂檢測器

卓信電氣 撕裂開(kāi)關(guān) 2019年12月17日 銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288

由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）

ZL-A,縱向撕裂開(kāi)關(guān)（皮帶撕裂保護裝置），生產(chǎn)商撕裂檢測器

品牌/商標：TURCK/卓信電氣

詳細說(shuō)明

技術(shù)指標
接點(diǎn)容量：10A/125,250V或480V(AC)

ZL-A,縱向撕裂開(kāi)關(guān)（皮帶撕裂保護裝置），FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，生產(chǎn)商

大容量微型觸點(diǎn)

已獲點(diǎn)擊：407

ZL-A縱向撕裂開(kāi)關(guān)（縱向撕裂傳感器）在安全運行輸送系統【皮帶輸送機，傳送帶等】里是不可缺少的保護裝置，廣泛應用于鋼鐵廠(chǎng)，火力發(fā)電廠(chǎng)，水泥廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、港口等等。縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。

性能特點(diǎn)

ZL-A,ZL-B縱向撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂檢測裝置，生產(chǎn)廠(chǎng)家，價(jià)格，撕裂開(kāi)關(guān)詳細資料，撕裂開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家，HFKPT1兩級跑偏開(kāi)關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開(kāi)關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，FSZL系列縱向撕裂保護開(kāi)關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開(kāi)關(guān)，料流開(kāi)關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設備配件，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！，山東湖北卓信，優(yōu)質(zhì)供應商

產(chǎn)品型號：ZL-A、ZL-B、SL-A、SL-B

觸點(diǎn)數量：四組常開(kāi)，四組常閉
產(chǎn)品可靠性：10000000次

結構簡(jiǎn)單，牢固，不需要經(jīng)常維護


縱向撕裂開(kāi)關(guān)/保護裝置：ZL-A-I、ZL-A-II、 JHSL-A,JHSL-B、  YHZL-A、GHSL-A、HQSL-A、XLZL-Y、KBZL-220、THZL-B-II、THZL-B-I、HFZL-L

特殊型高頻率接近開(kāi)關(guān)型號：JHLR30CF1500ATO、JHBM30A-15-J/KR、JHLR30CF1000ATO、JHBM30A-10-J/KR、JHLR18CF0800ATO、JHLR18CF0500ATO、JHBM18A-8-J/KR、JHBM18A-5-J/KR

高壓鑄鋁外殼，靜電防腐涂裝
防護等級：IP67殼體防塵，防腐，防雨，適合室外安裝

環(huán)境溫度：-20 – 80℃

ZL-A,縱向撕裂開(kāi)關(guān)（皮帶撕裂保護裝置），生產(chǎn)商

產(chǎn)品名稱(chēng)：ZL-A,縱向撕裂開(kāi)關(guān)（皮帶撕裂保護裝置），撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕 裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。，生產(chǎn)商

發(fā)布時(shí)間：2014-07-09

鑄鋁外殼帶防護層，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，整體式蓋板，易于接線(xiàn)
靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

所屬類(lèi)別：撕裂開(kāi)關(guān)

產(chǎn)品展示
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