山東卓信皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)JSBA-1熱賣(mài)大量現貨發(fā)質(zhì)量保證

工作原理：
成對安裝在輸送機皮帶兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測出故障。因為線(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。 

1.撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運輸中，有大量的皮帶運輸機。煤炭、礦石、燒結礦、球團礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運輸等過(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì )有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅硬異物卡在受料漏斗中，隨著(zhù)皮帶向前運動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì )使運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設備嚴重損壞，生產(chǎn)長(cháng)時(shí)間停止，經(jīng)濟損失重大。安裝XT-FSL運輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的擴大。撕裂保護裝置還可以在運輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預兆時(shí)及時(shí)檢測發(fā)現，使運輸皮帶停止運行，避免運輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，在皮帶出現由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí) 即探測出故障。因為線(xiàn)繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向 上彈起這時(shí)機內兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按使機內的凸輪軸復位待開(kāi)機。，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機頭部，上行皮帶下面，當有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號，供給控制室，使膠帶機停止防止事故擴大。縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機信號。故障排除后，自動(dòng)復位，輸送機可重新起動(dòng)。，FSZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開(kāi)關(guān)，FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)，皮帶機撕裂檢測器，FSZL撕裂保護開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售，縱向撕裂保護裝置用于檢測輸送帶本身，當皮帶輸送機入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報警并緊急停機。FSZL-K縱向撕裂保護開(kāi)關(guān)適用于各種規格的帶式輸送機，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護。膠帶的縱向撕裂是一種嚴重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴大。撕裂保護裝置是參照國外進(jìn)口樣機結合我國帶式輸送機現場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。

江蘇卓信皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)JSBA-1直銷(xiāo)生產(chǎn)性能齊全

使用說(shuō)明：
1.撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。 
5.收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 
7.膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。

GH2-353QA、GH2-353QB、GH2-353Q、GH2-353QE、GH2-353QK、GH1-53QX、GH2-354QA、GH2-354QB、GH2-454QC、GH2-354Q、GH2-354QE、GH2-454QF、GH2-254QK、GH2-254QX、GH2-355QA、GH2-355QB、GH2-455QC、GH2-355Q、GH2-355QE、GH2-455QF、GH2-255QK、GH2-255QX、GH2-356QA、GH2-356QB、GH2-456QC、GH2-356Q、GH2-356QE、GH2-456QF、GH2-256QK、GH2-256QX

SLK-2 拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)
料位計SAT-TC-1
打滑XLH-F-III
速度傳感器H12-NAS 24V

拉繩開(kāi)關(guān)_雙向_XT-A-E2Y 拉繩開(kāi)關(guān)_雙向_HFRLB-II

光電開(kāi)關(guān)_E3JK-R12_24-240VAC/C

行程開(kāi)關(guān)G50-050M44/44Y1600-1

JSBA-1膠帶縱向撕裂保護裝置

ZXK-20軸保護管型

ZXK-40高溫螺紋型

ZXK-41高溫法蘭型

ZXK-50高溫軸保護管型

ZXK-30軸長(cháng)可調型

接近開(kāi)關(guān)BI5-G18K-AN6X10-30VC 200MA

行程開(kāi)關(guān)BZX51-5 220V

氣動(dòng)執行機構含定位器AUTOMAX-SO85-303447-10

CLJ-E80-50ANA電感式接近開(kāi)關(guān)

KYCX-1永磁限位開(kāi)關(guān)

永磁鐵TS360

光電開(kāi)關(guān)SAT8-7BXSG7MMFB 220V 12V
Z4V10H336-11Z-1593-6 Z4V10H336-11Z-1593-4 Z4V10H33611Z-1593-7
接近開(kāi)關(guān)LJE210-120NA