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GZS-B-1200/35縱向撕裂開(kāi)關(guān)每組帶4個(gè)傳感器、HFS-A-220V手動(dòng)式撕裂開(kāi)關(guān)價(jià)格

卓信電氣撕裂開(kāi)關(guān) 2020年12月10日銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288

由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規格型號的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷(xiāo)售國內外100多個(gè)國家和地區，銷(xiāo)售電話(huà)：15163766288（微信同號）

GZS-B-1200/35縱向撕裂開(kāi)關(guān)每組帶4個(gè)傳感器、HFS-A-220V手動(dòng)式撕裂開(kāi)關(guān)價(jià)格

GZS-B-1200/35縱向撕裂開(kāi)關(guān)每組帶4個(gè)傳感器詳細介紹

山東卓信GZS-B-1200/35縱向撕裂開(kāi)關(guān)每組帶4個(gè)傳感器

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

產(chǎn)品概述：

在輸送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)閉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

技術(shù)規格

1. 海拔高度低于2000m

2. 環(huán)境溫度：-35℃—+60℃

3. 相對濕度：不大于95％

4. 供電電源：電控箱AC220V 50Hz

5. 輸出接點(diǎn)數量：一組轉換觸點(diǎn)

6. 輸出接點(diǎn)容量：AC220V

7. 絕緣電阻：≤20MΩ

8. 絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘

9. 可靠性：1000000次

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

使用環(huán)境條件

海拔高度：不超過(guò)2000M；　

環(huán)境溫度：-35℃~+60℃；

相對溫度：不大于90％；　

大氣壓力：80~110kpa；

：IP５4；

絕緣電壓：電控箱AC220V50Hz；

輸出接點(diǎn)數量：一常開(kāi)、一常閉一組接點(diǎn)；

輸出接點(diǎn)容量：AC220Ｖ；

絕緣電阻：≤20MΩ；

絕緣電壓：AC1000Ｖ試驗1分鐘；　

使用壽命：檢測器無(wú)故障工作達三年

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

結構特點(diǎn)

1.堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝。

2.本機采用攔索方式檢測，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為二組開(kāi)關(guān)體。

3.結構簡(jiǎn)單牢固，不需維護。

4.殼體表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著(zhù)力強，不易老化。

5.整體式蓋板設計，易于接線(xiàn)及維修

6.機內選用微動(dòng)開(kāi)關(guān)。

7.大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

工作原理

縱向撕裂檢測器由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠地檢測出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動(dòng)作，輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量給控制室實(shí)現自動(dòng)緊急停機，同時(shí)面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線(xiàn)路恢復常態(tài)，可按動(dòng)面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時(shí)，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統的工作

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

控制箱安裝與接線(xiàn)

1用戶(hù)可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機附近墻壁上、機架上或接線(xiàn)箱內；

2控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線(xiàn)分別并聯(lián)連接，接入控制箱內信號端。

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

安裝說(shuō)明

1、撕裂開(kāi)關(guān)設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2、按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。

3、掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣鎖死，另一端穿過(guò)對方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4、安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。

5、收緊雙方支架中間孔內的攔索然后扣死索扣。

6、攔索的松緊：一般作用在09kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7、膠帶在荷載下沉時(shí)要與纜繩保持5mm-10mm即可。

撕裂開(kāi)關(guān)常被用作皮帶輸送機皮帶撕裂檢測保護，也可用于地面、礦山、選煤廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)、港口等皮帶輸送機配套使用。

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220

產(chǎn)品作用

在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監視人員提供報警信號或關(guān)掉輸送機。撕裂開(kāi)關(guān)應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個(gè)閉合回路，當有物體或撕裂的皮帶懸下來(lái)掃到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)搖臂，使開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出報警或停機信號，處理完故障之后，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復位。

卓信公司主要從事生產(chǎn)兩級跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監測器、打滑開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、速度傳感器、阻旋料位檢測器、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜等工控電器，堅持質(zhì)量是我廠(chǎng)的宗旨，憑著(zhù)穩定的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的高度認可，使我們卓信牌產(chǎn)品在皮帶輸送保護系統享有很高的度，為我國皮帶輸送機事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

外形尺寸：

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開(kāi)關(guān)）BZL-K220 安裝使用：

1）開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機架固定支架上。

2）將開(kāi)關(guān)以對的形式安裝在膠帶兩側，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，

并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

3）拉繩動(dòng)作力應適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復位。

4）一條膠帶可安裝多對開(kāi)關(guān)。

5）安裝支架隨開(kāi)關(guān)提供。

卓信GZS-B-1200/35縱向撕裂開(kāi)關(guān)每組帶4個(gè)傳感器

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